2025.07. 08 更值得警惕的是供应链的极限承压。不少外卖员和店员对于补贴的感受是慌乱的。突如其来的补贴活 动无法让他们有足够的时间去应对暴增的单量，加班加点、紧急调动休息人员才勉强得以维持门店运 转。在一些奶茶门店，甚至有外卖员亲自上阵帮助店员制作奶茶。 为了应对订单激增，有的门店不得不将营业时间延长至凌晨三点， 店员群体的服务意愿同样面临考 验。有店员直言"爆单对店员来说必然不是好事"，当薪资结构与店员的单量脱钩，当超负荷工作成为 常态，服务的热情必然被疲惫感取代。 平台方作为这场活动的发起者，补贴的初衷或许是给消费者带来惊喜，刺激周末的消费热情。但商业 世界的运行逻辑远比想象中复杂。在笔者采访中，不少商家和小哥都表示补贴大战来得突然，措手不 及。商家需要在极短的时间内调整库存、调配人手，甚至可能因准备不足而错失销售良机。这种"突 袭式"的活动，无疑是对商家应变能力的一次极限挑战。 当然，突然的补贴大战也是对品牌各方面能力的一次抽查。在这场大战中，头部品牌凭借规模与议价 能力，往往能更高效地承接、消化流量，甚至借势扩张；而根基未稳的新锐或中小品牌，则可能被骤 然涌入的订单冲垮脆弱的运营体系。换句话说 ...

在特朗普加征汽车关税下，法拉利以涨价应对，但美国市场需求仍然火热。 5月7日，据报道，尽管面临特朗普对进口汽车征收25%关税，美国市场对法拉利超级跑车的需求仍然火 热。 在周二的业绩报告中，法拉利表示，尽管3月宣布对部分车型提价高达10%以应对关税，但尚未收到任 何订单取消。 值得注意的是，美国是法拉利最大市场，约占销量的四分之一。该公司首席执行官Benedetto Vigna表 示，我们没有看到订单量有任何减弱的迹象。 二季度业绩表现超预期 法拉利周二公布最新业绩报告显示，Q1营业利润同比增长23%至5.42亿欧元，营收同比增长13%至17.9 亿欧元，均超出市场预期。 在过去一周多数汽车制造商纷纷下调或大幅削减其业绩预期之际，法拉利基本坚持了其此前的预测，预 计调整后营业利润至少为20亿欧元，利润率至少为29%。 报道称，这表明了豪华汽车制造商拥有足够的品牌实力，可以将关税成本转嫁给消费者。 另外，法拉利第一季度集团交付了五款混合动力车型，占总交付量的49%。Vigna表示，该公司还有望 在10月份推出其首款电动汽车，将于2026年开始销售。 分析指出，在当前不确定的全球贸易环境和汽车行业普遍疲软的背景下 ...