针对汽车行业过去几年持续内卷的生存状态，一场集体反思正在发生。一汽集团在2026新年致辞中旗帜鲜明地提出，要"带头反对'内卷式'竞争，自觉维 护公平竞争市场秩序、促进产业健康发展"。 这并非一家之言。北汽集团董事长张建勇在2026新年致辞中回首2025年时，对"卷"有着切肤的体会：行业在卷，市场在变，对手在拼——难，是这一年最 真实的底色。 2025年，汽车行业形成了一个共识，低价的无限度比拼，是一条侵蚀利润、损害创新、难以通向未来的窄路。单纯的内卷本质上是在存量市场中互相剥 夺，它让企业忙于应对短期份额的得失，却可能错过布局长期竞争力的窗口。 因此，跳出内卷泥潭，成为头部车企的共同行动纲领。吉利控股集团董事长李书福在2026新年致辞中回顾吉利发展历程时，将2007年《宁波宣言》发布视 为企业发展的一个关键转折点，核心正是"毅然告别低价竞争"。 反内卷并非意味着放弃竞争，而是将竞争的维度从单纯的成本与售价，拉升到技术、品质、品牌与用户体验的综合价值层面。 安全 伴随着多起备受关注的电动汽车事故的发生，品质，特别是安全性，成为2025年汽车行业的热点话题。在2026新年致辞中，各家车企普遍强调对安全的关 注。 ...