随着最后一片现浇梁顺利完成浇筑，由湖北交投集团投资建设、中铁十一局承建的武汉市古田一路北段工程最后一片现浇梁浇筑完 成，实现古田一路北段高桥全线贯通，项目正朝着年底全线通车全力冲刺。 古田一路北段工程（长云路—金银湖南街）全长2786米，南起硚口区，北至东西湖区，是汉口西部地区重要的南北向交通要道，是完 善武汉"环射成网、循环连通"路网体系的关键工程。该工程采用"主线高架＋地面辅道"设计，其中高架桥桥宽17米至37.5米，双向4至8车 道。 10月14日，中铁十一局建设者在进行混凝土浇筑施工。 10月15日，古田一路北段工程建设现场。 10月15日，古田一路北段工程最后一片现浇梁浇筑现场。 面对桥梁工程施工标准高、技术要求严、城市区域交通组织复杂、施工空间受限、涉铁施工难度大等多重挑战，湖北交投项目公司坚 持以"品质为先、安全为基"的建设理念，全面推行标准化施工与精细化管理。通过引入智能温控、物联网等现代技术，实现了对施工全过 程的精准管控。 湖北交投古一北项目公司总经理占保华介绍说，古田一路北段主线高架桥预计今年底建成通车，将有效打通汉口西部联通，项目通车 后，将有效缓解区域交通压力，实现硚口区与东西湖区的 ...

目前，文一西路西延工程项目整体进度已达58%。它是"两环八横五纵八连"城市快速路布局的关键构成 部分，也是"四纵四横一主轴"城西科创大走廊综合交通规划布局的重要一横。建成后，将打通城西主线 道路，实现紫金港科技城、未来科技城、青山湖科技城三大板块的快速连通，有效缓解城西交通压力， 优化区域路网结构，为杭州城市重要新中心的发展提供强有力的交通支撑。 记者了解到，杭州西站枢纽南区城站综合体项目，目前A塔楼(金手指)结构施工已推进至第60层，这一 塔楼单幢建筑面积就达17.85万平方米，按照计划，将于今年年内实现主体结构封顶。另一幢超高层建 筑B塔楼施工进度同样可观，已进行到第65层，其主体结构封顶时间节点与A塔楼保持一致，同步推进 建设。 商报讯(记者潘婷婷)近日，在文一西路西延工程(二期)东段的隧道施工现场，双头运输车满载着巨型管 片，由隧道口向深处运去；隧道内，施工人员正站在十几米高的位置将管片逐一拼装；一旁是约2500吨 重、直径15.07米的盾构机本体，待拼装工序完成后，"庞然大物"将推着"地下长龙"继续向前掘进。 文一西路西延工程(二期)作为浙江省"千项万亿"工程重点项目，是城西科创大走廊的核心交通载体 ...

日前，扬子晚报/紫牛新闻记者来到即将修建的跨河大桥现场进行探访，华扬东路是扬州经开区内的一 条东西向的道路，双向六车道，目前只修建到了京杭大运河堤坝处。站在大运河堤坝上，运河内停泊着 一些货船，运河东岸已经搭建起围挡，附近也有挖掘机在施工。 据了解，华扬东路跨京杭运河大桥工程项目是扬州中心城区规划"二十五横十七纵"主干路网的重要组 成，项目建成后将打通东西城区关键交通节点，增加跨京杭运河通道，将进一步完善中心城区主干路网 体系、缓解现状交通通行压力、提高路网运行效率、进一步方便市民出行。项目建成通车之后，也将承 担区域重要集疏运通道功能，促进区域间经济往来、资源共享与协同发展。有利于加强南部组团与中心 组团的跨运河联系，对支撑周边产业发展，区域产业经济与社会的发展具有重要意义。 在施工现场的效果图上，即将修建的这座跨河桥梁是一座提篮拱桥。总长度约742米，主桥主跨采用跨 径200米的提篮拱桥，引桥采用混凝土连续箱梁。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，华扬东路跨京杭运河 大桥工程起于华扬东路与运河南路交叉口，上跨京杭运河后，终于京杭运河与迎春路交叉口，全长约 1.92km。项目采用城市主干路标准建设，设计速度50k ...

扬子晚报网9月20日讯(通讯员姜传刚记者陈咏)20日上午，扬州市重大城建项目润扬快速路南延工程高架桥开始摊铺沥青。此次摊铺的是工程南段，也就 是华扬西路至沪陕高速之间沥青，计划21日完成摊铺，向工程年底建成通车发起冲刺。 现场摊铺 记者上午在现场看到，摊铺机械在南段西半幅忙碌着，摊铺机由南向北缓缓推进，运输车不断向料仓内补充热腾腾的混凝土沥青，几部不同规格的碾压机 来回奔波，确保路面平实。施工负责人告诉记者，工人们一早就来到了现场，计划当天完成西半幅摊铺，21日完成东半幅摊铺。这段高架桥铺完沥青后， 工程北段高架桥也就是沪陕高速向北至开发西路也将铺设沥青。完成沥青摊铺后，隔音屏、路灯等配套建设速度进一步加快，为工程年内建成通车奠定坚 实基础。 记者了解到，润扬快速路南延工程主线高架桥全长2495米，采用双向六车道设计，时速80公里；地面辅道为双向四车道，设计时速50公里。根据规划，工 程共设置3组匝道，在G328北侧、G40南侧各设置一组上下匝道，在华扬西路南北两侧各设置一股匝道。目前除G40南侧路东下高架的匝道尚未开建，其 余匝道均已建成。作为城市南部连接主城的重要通道，润扬快速路南延工程建成后将极大缓解城 ...

日前，漕宝路快速路建设工程迎来重大节点，高架结构建设过半。漕宝路快速路建设工程西起嘉闵 高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，预计2026年四季度全线建成通车。项目建成后，从嘉闵高架到中 环的通行时间将从原来的半小时缩短为5至10分钟。 记者 李茂君 ...

此前，该项目因土地征收问题停工，导致约200米的"断头路"，成为海口市内交通的痛点，备受市民关 注。土地征收问题解决后，项目于2025年6月中旬复工，计划在3个月内完工。 目前，施工团队全力确保工程质量和进度。项目建成后，龙昆南路将直接连接海秀快速路，进一步优化 该片区的交通组织，为市民出行提供更便利的条件。 海南日报全媒体记者 张茂 实习生 鞠颖 图/文 8月29日，海口海秀快速路龙昆南匝道完善工程项目顺利合龙，工程已初具规模。 ...

Core Viewpoint - The Zhenhua Road tunnel in Shanghai will fully reopen to traffic on September 1, 20 days earlier than originally planned, to accommodate increased traffic demands following the school season [1] Group 1: Traffic Management - The Zhenhua Road tunnel was closed for phased construction starting June 16, resulting in the complete closure of both motor and non-motor vehicle lanes, necessitating detours for vehicles [1] - Surrounding roads experienced varying degrees of increased traffic flow during the tunnel's closure, prompting engineering modifications at over 10 intersections to mitigate congestion [1] Group 2: Infrastructure Development - The early reopening of the Zhenhua Road tunnel aims to meet the peak traffic demands associated with the start of the school year, while the engineering modifications at the intersections will remain in place to enhance the traffic capacity of surrounding roads [1] - The construction of the shield tunnel between Shanghai West Station and Zhenhua Road Station for Metro Line 20 is progressing rapidly, which will connect key areas and reduce commuting times for citizens once completed [1]

文二西路与荆长大道的"打结"不是一天两天。此前，这个僵局终于有了突破：文二西路连接隧道工 程启动。 文二西路连接隧道工程，起点位于天竺桥港桥西，终点延伸至紫金港桥，全线长度约为5.62公里， 定位为城市主干路。其中，隧道部分长度约为2.16公里，被纳入2024年全省"千项万亿"重大建设项目实 施计划中。据悉，文二路隧道工程在西湖区段正在如火如荼进行中，将于2027年10月完工。 近日，余杭区发改〔2025〕25号文件获批，文二西路提升改造工程设计正式启动招标，杭州城西再 次迎来重磅利好。 记者从招标公告中了解到，本次提升改造工程，西起运溪路，东至荆长大道，长约6.7公里，工程 内容包括新建下穿隧道、地面道路改造、景观品质提升等。 新建文二西路隧道长约2.65公里，隧道规模为双向四车道。地面道路改造长度约6.7公里，道路红线 宽36-56米，车道规模双向六车道，建设内容为包括隧道、地面道路、桥梁、雨污水管线、景观绿化、 照明、交通设施等。 在地图上，记者看到，它与文一西路平行，是一条东西向的交通要道，贯穿文新、蒋村、五常、仓 前、闲林、老余杭等镇街。 这些年，频繁穿梭于城西与市区的居民，对文二西路再熟悉不过，可 ...