12月28日，中国人民大学课题组发布《成渝地区双城经济圈协同发展指数报告（2025）》，系统评估了2018年至 2024年成渝地区双城经济圈的协同发展状况。报告显示，成渝地区双城经济圈协同发展总指数在2024年达到 126.14，较基期2018年增长26.14%，创历史最高水平，反映出成渝地区在国家战略引领下呈现快速发展和经济韧 性增强的态势。该报告通过宏观经济、协同创新、基础设施协同、贸易金融、城乡融合和产业发展6个一级指标， 全面分析了以重庆和成都为核心的成渝城市群协同进程，为进一步推进双城经济圈建设提供可对标、可追踪的量 化参考与决策依据。 | 一级指标( | 2018 年(2 | 2019年(2 | 2020 年(7 | 2021 年(7 | 2022年47 | 2023 年(J | 2024 年(J | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 宏观经济(1 | 100.000 | 101.6847 | 102.5847 | 102.17<2 | 103.884 | 103.3947 | 101.51 € | | 协同创新纪 | 100. ...

转自：新华财经 报告显示，基础设施协同指数在前期冲高后进入平台期，2022年至2024年总体维持在百点附近，其中 2024年为102.39。课题组认为，基础设施协同的下一步重点在"补短板、强联动、提质量"。一方面，促 进基础设施投资稳定增长，为重大项目建设和基础设施协同提供有力保障；另一方面，要在既有基础上 强化内部联动、加快打造更均衡的"1小时交通圈"。同时，围绕智慧化、绿色化方向推进交通基础设施 数字化改造与标准协同，提升成渝地区作为全国交通"第四极"的综合效能。 贸易金融指数显著修复，以产业融合为支撑，跨区域联动效能提升 贸易金融指数在2018年至2024年整体呈震荡上升趋势，报告测算2024年升至121.34，并指出2024年的明 显反弹主要由"产业融合"方面贡献，金融市场融合亦较2023年回升。课题组建议，未来应强化开放枢纽 功能，构建"东西双向互济、陆海内外联动"的开放格局，实现成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道战 略的联动发展，为两地经济的协同发展提供坚实的支撑。加强区域联动，推动川渝金融一体化发展，增 强合作效能。 城乡融合指数稳健增长，应优化资源配置，完善保障体系，释放乡村振兴新动能 城乡融 ...