| 发社会舆情。但若过度配置运力，淡季又面临船舶闲置率高、运营成本攀 | | --- | | 升的压力，形成"高峰期不够用、淡季用不完"的结构性矛盾。 | | 问：公司通过什么方式应对自贸港封关运作带来的车客流量增长？ | | 答：公司可以通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足市场需求， | | 此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。 | | 问：公司离岛免税相关业务参与情况？ | | 答：公司新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点，可通过多种方式与 | | 具备资质的免税运营商开展合作，例如场地租赁、物流服务配套等方式参 | | 与免税业务链条。 | | 问：中远海运客运整合进展？ | | 答：中远海运客运已纳入海峡股份管理体系，公司正在推进"五共享" | | 协同机制落地，包括运力、船员、管理、数字化、营销五个方面的共享整 | | 合。具体进展如下：运力共享：已开始通过"北船南调""共建运力池" | | 等方式，在西沙旅游航线、海口至北海航线、海口至南沙航线引入中远海 | | 运客运的大型船舶，提升服务保障能力。船员与管理共享：公司正在推进 | | "组织架构-岗位竞聘-薪酬激励"一体化改革，推动中 ...