（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 在SU7席卷中国轿车市场15个月后，小米正式发布了第二款新车小米YU7，这一次，小米将目光锁定在 中国车市竞争最为激烈的SUV领域。 文中未标注图片均来自小米汽车官网 6月26日，小米在人车家发布会上公布了YU7的售价，新车全系推出3款车型，售价25.35万—32.99万 元。 相较于SU7近半年的预热周期，今年5月进行技术发布，次月就上市的小米YU7，在上市节奏上明显要 更加激进。 YU7开启变奏 雷军的急迫不难理解，尽管如今一期工厂的产能仍旧无法覆盖SU7的订单量，但作为一款现象级产品， SU7的高销量背后，是其承载的太多含义。在二期工厂即将完工之际，小米也急需一款能够无缝衔接 SU7的产品。 小米汽车创始人雷军 小米汽车发布会视频截图 但正如雷军上个月在一次内部复盘会上所言，"小米不再是行业的新人，我们在任何产业里都没有了新 手保护期"，在这个前提下，首款车型SU7所暴露出的定位与产品短板，都警醒着雷军的造车梦才刚刚 开始。 少了小米首次造车的新鲜感，以及雷军破釜沉舟的情怀加持，当市场用更为理性的审视看待YU7时，这 款SUV又能否复刻SU7曾经27分钟5万辆订单的 ...