"盾构一始发就下穿盐田，盐池区域地层含盐量高，腐蚀性离子含量约为正常地层环境的160倍，对 盾构设备和钢筋混凝土抗腐蚀性和稳定性要求非常高。"据项目现场负责人逄栋介绍，盾构机掘进过程 中，先后下穿高腐蚀性的盐池区域和富水、软弱地质等不良地层，并下穿中央大道立交桥、西南环铁 路、海河等一系列风险源。 为确保盾构施工顺利推进，盾构机配备同步双液注浆系统、主驱动伸缩系统及同步推拼系统，较传 统盾构施工效率最高提升40%。同时，建设者还对盾构机设备进行耐腐蚀升级，为盾构管片涂装防腐材 料和使用加强型防水工艺，实现盾构机安全穿越高腐蚀性地层。 津沽海河隧道的顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。作为我国"八纵八横"高铁网京 沪通道和沿海通道的重要组成部分，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，项目建成后，将进一 步完善环渤海地区路网结构，便利沿线人民群众出行，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设具 有重要意义。（记者樊曦） 记者从中铁十四局集团了解到，11月27日，随着国产超大直径盾构机"津城一号"完成最后一环掘进 拼装，津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通。 津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济 ...