图为成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥连续梁合龙现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图 据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，项目部在此前使用的4米智能悬臂造桥机基础上，进一步优化 设计，应用了6米智能悬臂造桥机，该造桥机单次浇筑节段更长，安装、拆除更为便捷，结构更加安全 稳定，综合工效亦得以提升。 土桥枢纽互通双线特大桥位于重庆市铜梁区，全长3271.6米，上跨重庆三环高速公路及铜安高速公路， 共设有92个桥墩、2个桥台。此次合龙的连续梁，全长约242米，跨越重庆三环高速公路，是成渝中线高 铁重庆段跨度最大连续梁。 中新网重庆7月8日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，7月8日，随着最后一方混凝土 浇筑完成，由中铁五局承建的成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥连续梁顺利合龙，标志着成渝中线 高铁重庆段最大跨度连续梁顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。 据了解，成渝中线高铁是中国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站 起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢 纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。 项目建成后，将 ...

这是7月8日拍摄的成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥建设现场（无人机照片）。 7月8日，工人在成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥建设现场施工作业（无人机照片）。 当日，由中铁五局承建的成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥连续梁顺利合龙，该连续梁全长约242米，是成渝中线高铁重庆段跨度最大的 连续梁。土桥枢纽互通双线特大桥位于重庆市铜梁区，全长3271.6米，上跨重庆三环高速及铜安高速公路，共设有92个桥墩，2个桥台。 成渝中线高铁是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。 当日，由中铁五局承建的成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥连续梁顺利合龙，该连续梁全长约242米，是成渝中线高铁重庆段跨度最大的 连续梁。土桥枢纽互通双线特大桥位于重庆市铜梁区，全长3271.6米，上跨重庆三环高速及铜安高速公路，共设有92个桥墩，2个桥台。 成渝中线高铁是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄 新华社记者 唐奕 摄 这是7月8日拍摄的成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥建设现场（无人机照片）。 当日，由中铁五局承建 ...

据中国铁路沈阳局集团有限公司，7月1日零时起，东北地区首条高速铁路安全标准示范线——北京至哈 尔滨高速铁路北京至沈阳段（以下简称京沈高铁）正式投入运营。 投入运营后： 京沈高铁还增开CR400BF-GS新型复兴号技术提升型智能动车组。该车型车厢内的整体平面布局进行优 化提升，通过设备小型化、集成化、轻量化的措施，缩小了车端占用空间，标准编组列车定员由578人 增至619人，提高了载客能力。该车型还选取降噪内风挡、新型地板及墙板减震器等，有效降低客室噪 声，大大提升旅客的乘车体验。（央视新闻） 区段平均旅速提高8.6km/h，标杆列车平均旅速提高23km/h，列车总走行里程增加7000公里，增长 7.3%。 沈阳至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里运营，北京至沈阳最快旅行时间为2小时 29分，较之前压缩15分。 铁岭、四平、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠，北京至铁岭、四平、本溪最快旅行时间分 别为2小时46分、3小时14分、3小时，较之前分别压缩44分、53分、67分。 北京至丹东间首次开行时速350公里高品质标杆列车，最快旅行时间为3小时47分，较之前压缩67 分。 增加阜新、凤城等地县级市列 ...

第三季度列车运行图今起实行 智通财经7月1日电，今天起，全国铁路实行第三季度运行图，这次调图一个最大的变化是京哈、沪昆等 多条"八纵八横"高铁网主通道提速，今起按时速350公里高标运行，有效提升区域旅客运输能力。调图 后，京哈高铁京沈段按时速350公里运行，京哈高铁标杆列车首次延伸运行至北京西站。牡丹江、丹东 首次开行进京始发终到标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市首次有进京标杆列车停靠，东北地区主要城 市与首都间旅行时间进一步压缩。 ...

渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成 通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大提升西南地区交通便利性，对促进区域经济高质量发展具有重 要意义。（记者樊曦、丁怡全） 图为宝云隧道建设现场。（中铁十八局供图） 记者从京昆高铁西昆公司获悉，6月30日，经过建设者1290天的艰苦奋战，我国"八纵八横"高铁网京昆通道重要组 成部分渝昆高铁建设取得重大突破。由中铁十八局承建的全线最长单洞双线隧道——宝云隧道顺利贯通，这是全 线首座贯通的16公里以上特长隧道，为全线建成通车按下了"加速键"。 宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长16.8公里，最大埋深达386米，是渝昆高铁全线控制性工程。据中铁 十八局项目现场负责人刘刚介绍，隧道地处云贵高原，地形起伏大，地质构造复杂，穿越软岩变形、断层富水、 岩性突变等不良地质。受地质条件、建设成本和便于大型机械化施工组织等因素影响，宝云隧道采用单洞双线设 计，隧道断面大、安全风险高。施工过程中，建设者运用地质雷达、超前水平钻孔等先进技术精准掌握前方地质 情况，采用3个辅助坑道，8个工作面同时进行施工，确保隧 ...

央视网消息：记者近日从国铁集团获悉，根据2016版国家《中长期铁路网规划》，我国"八纵八横"高铁网主通道规划总规模约4.5万公 里，截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。 上午10时03分，首发车G8699次列车从重庆东站始发开往黔江，这标志着渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运行。渝厦高铁重庆东至黔江 段起自重庆东站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江 站为改扩建车站，其余为新建车站。 渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高可达54列，重庆东站至重 庆黔江、湖南张家界、长沙最快分别61分钟、2小时2分、3小时53分可达。随着渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，作为西部地区最大高铁枢 纽，重庆东站也正式投入运营。重庆东站是多条"八纵八横"高铁网主通道的重要交会点，渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线与枢纽东环 线普铁在此编织成网。 渝厦高铁重庆东至黔江段今日开通运营 6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段的全线贯通将大幅压 ...

新华财经重庆6月27日电 27日10时许，G8699次列车从重庆东站驶出，向着黔江站飞驰而去，渝厦高铁 重庆东到黔江段正式开通运营。 "在站房东西主入口，我们以重庆市树黄桷树为原型，打造超高超大多曲面树形柱，最大的一根外表由 近1200片大小不一的3毫米厚不锈钢板组成。建设团队通过三维可视化模型和BIM技术，确保每片钢板 拼缝实现'毫米级'精度，实现了建筑美学上的突破。"李双来说。 步入候车大厅，13万平方米管帘式双曲天花吊顶气势磅礴，宛如嘉陵江水奔腾而下。据参建单位中铁建 工集团重庆东站项目总工程师瓮雪冬介绍，为提升旅客候车舒适度，大厅内设置5座4米高的巨型"山茶 花"造型一体式集成岛式空调，该空调系统接入站房智慧能源管控平台，可实时监测、动态调节，与传 统空调相比，每年可节约38万度电，减少二氧化碳排放298吨。 至此，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩，成渝 地区双城经济圈与长株潭城市群间联系更加紧密，将为沿线经济社会发展注入强劲动能。 穿山越岭启通途 渝厦高铁重庆东至黔江段途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江 区，接入黔江至 ...

央视网消息：我国"八纵八横"高铁网的重要组成部分——渝厦高铁重庆东至黔江段6月27日正式开通运营。首发高8699次列车计划于27日 10时12分从重庆东站开出。 渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，在成渝地区双城经 济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道。 渝厦高铁全线起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门。此次重庆东至长沙段贯通后，与 已开通的赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段，共同形成重庆至厦门的高铁大通道。 高铁开进渝东南 产业发展再提速 随着渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，渝东南地区正式结束没有高铁的历史，为沿线带来交通便利的同时，更为当地的经济建设、文化旅 游注入新的活力。 渝厦高铁重庆段开通运营后将串联起沿线苗族、土家族等30多个少数民族聚居地区，区域内天生三桥、濯水古镇、蚩尤九黎城、阿依河等 景区文旅资源丰富、自然风景优美，高铁开通后，沿线丰富的旅游资源将吸引八方来客。 为了接住高铁通车的这波福利，沿线各地特别推出极具性价比的惠民套票。比如在重庆武隆，乘坐高铁前来旅游的游客，凭抵达武 ...

中新网成都6月23日电 (记者刘忠俊)6月23日，随着施工机械轰鸣声响起，新建西宁至成都铁路黄胜关至 郎木寺段(西宁至成都铁路四川段)红原站破土动工，标志着该段线路站房工程全面开工建设。 为保障工程顺利推进，项目部制定详细施工进度计划与专项方案，建立资源保障机制，确保劳力、材 料、机械及时调配。成兰铁路有限责任公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文表示，施工方借助BIM 技术实现"全过程可视化、精准化"管理，开展数智化工程打造，并通过工地监控及视频AI算法、塔吊监 控及吊钩视频系统、高支模监控系统等，全方位筑牢安全防线。 （文章来源：中国新闻网） 西宁(兰州)至成都铁路线路走向示意图。成兰铁路公司供图 据悉，西宁至成都铁路全线建成后，将显著改善沿线城市和群众出行条件，加强兰(州)西(宁)城市群和 成渝城市群交流协作，推动"丝绸之路经济带"和"长江经济带"互联互通，为沿线经济社会发展和乡村振 兴注入强劲动力。(完) 西宁至成都铁路四川段红原站开工建设现场。成兰铁路公司供图 据了解，此次率先开工的红原站，位于四川阿坝州红原县。站房整体造型巧妙融合当地传统民居风格， 以厚重建筑体量搭配仿木结构穿插，辅以简练竖向线条， ...

5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔（左一）封顶（无人机照片）。 当日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主塔封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米 高墩大跨斜拉桥。 深江铁路是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广 州、中山和江门等5座城市。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。 新华社记者 刘大伟 摄 新华社记者 刘大伟 摄 5月11日，施工人员在深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔顶作业（无人机照片）。 当日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主塔封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米 高墩大跨斜拉桥。 深江铁路是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广 州、中山和江门等5座城市。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。 新华社记者 刘大伟 摄 5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔封顶（无人机照片）。 5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔（右一）封 ...