开放是繁荣的必由之路。不靠海、不沿边的武汉，正凭借独特的区位优势，从"九省通 衢"迈向"九州通衢"。 在武汉全力打造国家商贸物流中心和国际交往中心的背景下，参加省两会的代表委员们 认为，武汉的开放高地建设，不能局限于"一城一域"，而要站在国家战略腹地的高度，重塑 连接国内国际双循环的枢纽节点，以高水平开放推动高质量发展。 对标国际一流 构筑"通达全球"的商贸物流枢纽 省政府工作报告提出，更大力度扩大高水平开放，着力重构开放通道、重塑物流体系、 提升开放平台、优化开放政策、创新开放服务，加快打造内陆开放高地。 扎根汽车产业近20年，省人大代表、莲花汽车全球智能工厂副总经理余嵘亲身感受到武 汉枢纽能级的提升。 "汽车出口物流港口报关发运时间从几十天压缩至一周，这得益于武汉不断增强的供应 链枢纽功能，武汉已然成为全球重要的汽车出口基地。"余嵘说，汽车产业的发展，正是武 汉开放高地建设的生动实践。 目前，武汉莲花汽车全球智能工厂生产两款面向全球销售的电动超跑，去年实现整车出 口额约7.8亿元。今年，莲花汽车针对中国、欧洲、中东及亚太市场研发的混动SUV车 凌晨的花湖机场灯火通明，停机坪上一片繁忙景象。 型"For M ...