文 | 山自 特斯拉CEO埃隆·马斯克最近在社交媒体上发布了一条简讯："车内无人测试正在进行中"。不到24小 时，特斯拉股价应声上涨3.6%，达到2025年新高。 在同一时间轴的另一端，中国工业和信息化部正式批准了长安和极狐两款L3级自动驾驶车辆的上路试 点，划定重庆和北京的特定区域作为测试场地。 奥斯汀试验场：特斯拉的"无人赌注" 特斯拉在奥斯汀的完全无人测试车队规模虽小，但意义重大。这个由不到30辆车组成的小型车队已累计 发生了7起上报事故，数据引发了行业专家的担忧。 卡内基梅隆大学自动驾驶安全研究员菲利普·库普曼直言不讳："带安全员的小规模车队，事故应少于7 起。"特斯拉选择不公开事故详细经过，引发了对透明度的质疑。 在奥斯汀进行的测试标志着特斯拉Robotaxi商业化迈出了关键一步。投资者看好特斯拉能够将现有车辆 快速转化为无人出租车，打造"车辆制造+出行服务"双重盈利模式。 中国汽车标准化研究院总工程师孙航透露，获得批准的车型必须通过严格的三级验证体系，包括企业安 全能力评估、第三方机构测试和专家评审。 中国的审批标准不仅关注车辆本身的性能，还强调网络安全、功能安全及应急处置能力。这种"制度先 行" ...