关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 过去的 2025 年，中国市场堪称"冰火两重天"。 豪华三巨头 BBA ，虽然各自推出了自己不错的产品，然而从在国内的销量大盘来看，梅赛德斯·奔驰中国销量下滑 19% ，宝马中国销量下滑 12.5% ，而奥 迪品牌尽管时隔七年重返豪华车销量榜首，但一汽奥迪全年 57 万辆的销量，也与此前年销超 70 万辆的高点有些距离。 这样的情况不止是发生在 BBA ， 几乎所有的海外高端品牌都面临"增长难"的困境 ，这种情况甚至已经蔓延到走中低端路线的平价合资品牌。 与此同时，中国新能源市场却一路高歌猛进，产销量双双突破 1600 万辆，同比 暴涨 近 30% 。 一冷一热的剧烈碰撞，昭示着一个不言自明的事实： 那些曾拥有绝对统治力的汽车品牌，在中国市场上正在被迫丢城失地。 因为它们现阶段的电动车在国内无法跟上新能源大盘快速增长的节奏，只能靠油车守成，然而纯燃油车的阵地又在不断萎缩，于是销量规模也就不断被影响。 这一现状，在 2025 年 9 月被打破，能担纲豪华品牌本品牌内销量主力的新能源产品终于出现了： 当月上市的沃尔沃全新 XC70 ，连续三个月蝉联沃尔沃汽车品牌车型销 ...