新能源汽车复购
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新能源车企竞争转向存量市场!“复购”成为新增长引擎
证券时报· 2025-12-25 08:16
临近年底,部分车企推出"复购"优惠政策,吸引老客户增购、换购。受访人士告诉证券时报记者,早期电动车主力车型逐步进入4—6年的置 换周期,技术的代际飞跃正催生强烈的升级换购需求。 值得关注的是,车企推出复购政策并非简单的促销手段,而是一场涉及行业竞争逻辑的变革。复购竞争倒逼车企重构服务模式,从传统 的"销售—售后"分离模式,向"全生命周期用户运营"转变。 以下文章来源于人民智驾 ,作者证券时报 梅双 人民智驾 . 追风智行 洞见赛道趋势——证券时报·人民智行研究院出品、证券时报旗下智能出行产业链垂类品牌。 "复购"成为新增长引擎。 从早期主打续航数字的"里程竞赛",到如今智能座舱的"科技比拼",新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次,新能源车企的目 光从"拓荒争夺"的增量市场,转向了"深耕细作"的存量市场。 重新审视老客户价值 年末,理想汽车车主陆续收到了来自官方推送的一条特别信息:在2025年12月31日前,理想汽车的全系首任车主购置新车,能享受专属的 复购权益。核心权益包括现金减免、质保权益转移、赠送积分或配置。 据记者了解,这并非个别现象,已有多家车企推出类似的复购政策。"今年下半年,我就收到了几 ...
新能源车企竞争转向存量市场,“复购”成为新增长引擎
Zheng Quan Shi Bao· 2025-12-25 07:10
从早期主打续航数字的"里程竞赛",到如今智能座舱的"科技比拼",新能源汽车市场的竞争焦点正在悄 然转移。而这一次,新能源车企的目光从"拓荒争夺"的增量市场,转向了"深耕细作"的存量市场。 临近年底,部分车企推出"复购"优惠政策,吸引老客户增购、换购。受访人士告诉证券时报记者,早期 电动车主力车型逐步进入4—6年的置换周期,技术的代际飞跃正催生强烈的升级换购需求。 值得关注的是,车企推出复购政策并非简单的促销手段,而是一场涉及行业竞争逻辑的变革。复购竞争 倒逼车企重构服务模式,从传统的"销售—售后"分离模式,向"全生命周期用户运营"转变。 重新审视老客户价值 罗兰贝格认为,该数据反映了中国对电气化的广泛政策支持、由本土巨头主导的成熟电动车生态系统, 以及文化上对科技驱动出行的高度热情。 从现金激励到生态锁定 为了争夺存量用户,多数新能源车企推出的复购政策已形成"直接优惠+专属权益"组合拳。有的是复购 后现金1万元尾款减免,有的是复购赠送积分或置换权益。 有新能源汽车门店销售向记者坦言,现在进店的客户中,有近三成是老车主,他们中有一定比例是准 备"升级换代"的消费者。"这些车主陆续进入换车周期,因为享受过电动车的 ...
新能源车企竞争转向存量市场!“复购”成为新增长引擎
Zheng Quan Shi Bao Wang· 2025-12-25 05:12
(原标题:新能源车企竞争转向存量市场!"复购"成为新增长引擎) 从早期主打续航数字的"里程竞赛",到如今智能座舱的"科技比拼",新能源汽车市场的竞争焦点正在悄 然转移。而这一次,新能源车企的目光从"拓荒争夺"的增量市场,转向了"深耕细作"的存量市场。 临近年底,部分车企推出"复购"优惠政策,吸引老客户增购、换购。受访人士告诉证券时报记者,早期 电动车主力车型逐步进入4—6年的置换周期,技术的代际飞跃正催生强烈的升级换购需求。 值得关注的是,车企推出复购政策并非简单的促销手段,而是一场涉及行业竞争逻辑的变革。复购竞争 倒逼车企重构服务模式,从传统的"销售—售后"分离模式,向"全生命周期用户运营"转变。 重新审视老客户价值 年末,理想汽车车主陆续收到了来自官方推送的一条特别信息:在2025年12月31日前,理想汽车的全系 首任车主购置新车,能享受专属的复购权益。核心权益包括现金减免、质保权益转移、赠送积分或配 置。 据记者了解,这并非个别现象,已有多家车企推出类似的复购政策。"今年下半年,我就收到了几次特 斯拉推送的引荐奖励活动,包括在特定期限内复购,将获得积分奖励。"上海一位特斯拉老车主告诉记 者,活动期间的复 ...
新能源车企竞争转向存量市场 “复购”成为新增长引擎
Zheng Quan Shi Bao· 2025-12-24 18:43
"部分品牌的复购或老车主权益是通过销售端私下沟通的,并未作为公开的统一政策发布。"有新能源车 品牌销售经理对记者称,一些复购优惠活动是限时活动,但近两年来,针对老客户的权益活动越来越 多,品牌也比较重视对老客户的维护和回馈。 在汽车行业分析师吴坤看来,早期车主进入集中换车窗口期是新能源车企争夺老用户的直接原因之 一。"短期来看,车企推出复购政策是一种促销手段。长远来看,中国汽车市场逐步进入存量博弈的阶 段。在激烈的市场竞争中,通过广告、渠道吸引一个新客户的边际成本不断攀升,而激活一个拥有良好 体验的老客户,其转化率优势则相对明显。"吴坤表示,车企的高复购率更有利于提升品牌价值。 从早期主打续航数字的"里程竞赛",到如今智能座舱的"科技比拼",新能源汽车市场的竞争焦点正在悄 然转移。而这一次,新能源车企的目光从"拓荒争夺"的增量市场,转向了"深耕细作"的存量市场。 临近年底,部分车企推出"复购"优惠政策,吸引老客户增购、换购。受访人士告诉证券时报记者,早期 电动车主力车型逐步进入4—6年的置换周期,技术的代际飞跃正催生强烈的升级换购需求。 值得关注的是,车企推出复购政策并非简单的促销手段,而是一场涉及行业竞争逻 ...