有观点认为，"新能源汽车-网约车平台－司机"构成的生态循环，对促销费、稳就业、提升制造水平， 起到了重要作用。近期，清华大学环境学院相关团队发布了《新能源汽车对网约车行业影响的实证研 究》，认为电动化不仅在环境层面具有显著效益，也在重塑行业的经济格局。团队还对平台抽成和满意 度情况进行了调研并发现：实测的全部滴滴司机月度平均抽成15.3%，九成司机月均抽成低于20%； 71.8%的司机在问卷中高估了自己的抽成比例；女性、年长、大专及以下学历滴滴司机对平台的满意度 相对较高；认可"好服务带来好收入"的司机，恰好是收入较高的司机。 司机认为合理的抽成比例是多少？ 报告显示，本次研究在今年7—8月展开，共对894个滴滴司机进行问卷调研、与31位司机深入访谈，并 获768位司机许可对其"收入报告"照片取证。 数据源自清华大学团队《新能源汽车对网约车行业影响的实证研究》 北京的刘师傅，曾经送过外卖，因风吹日晒和时间压力大从两年前改跑网约车。厦门的林师傅和乌鲁木 齐的朱师傅分别是从房地产和医药行业失业转行。他们都在问卷中填写滴滴抽成在26%～29%或29%以 上，但实际上，他们6月的抽成分别是-14%、20.3%、11. ...