近日，小米汽车圈一则爆料炸开了锅。 小米汽车UltraMaster"思阳"发文透露，成都门店UltraMaster正式退出，小米已通知关闭全国Ultra团队，末尾一句"加油小米"，让这场传闻彻底坐实。 但很少有人真正搞懂：被解散的SU7 Ultra专属业务团队，到底是个什么团队？ 先明确一个核心事实：被解散的，不是SU7 Ultra的研发团队，只是它的专属业务团队。 很多人会混淆这两个团队的定位，其实二者差别很大。 消息一出，全网议论纷纷。 有人说小米高端化彻底失败，刚冲高端就认怂；也有人说新势力造车本就不易，及时调整才是明智之举。 研发团队负责SU7 Ultra的技术迭代、品控优化，是这款车的"根基"；而专属业务团队，更偏向于高端市场的落地执行——比如UltraMaster高端门店的运 营、专属用户的服务、高端市场的推广，以及这款车的专属销售支撑。 简单说，研发团队管"造好车"，专属业务团队管"卖好高端车"。 此次被解散的，正是后者。而且并非"一刀切"的解散，不少团队成员已转岗，支援主流车型的销售工作。 更关键的是，SU7 Ultra这款车并没有停产，依然正常在售，研发工作也在稳步推进。 小米为什么要突然解 ...