本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道 当中国新能源汽车月度零售渗透率突破50%的关口，意味着每卖出两辆新车，就有一辆是新能源。这也 意味着，电动化已从趋势变为主流。在这规模化发展的关键节点，比销量数字更能衡量行业健康度的， 是用户的真实口碑。 12月3日，中国质量协会发布《2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）》测评结 果。报告显示，2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）为80分（满分100分），同 比提升1分，成功实现止跌回升。其中，纯电动与混合动力（含插电、增程）汽车的用户满意度均达到 80分。中国质量协会指出，这标志着我国新能源汽车行业正逐步进入"量质齐升"的高质量发展阶段。 然而，高满意度之下暗藏隐忧。同一份报告揭示，行业百辆新车故障次数达到109次，同比大幅增加18 次。一面是整体口碑的稳步向上，一面是故障数量的显著攀升，这也说明，在赢得市场的同时，一场关 于品质、可靠性与服务体验的深层攻坚战，才刚刚开始。 尽管攻势如潮，但快速成长的烦恼同样尖锐。80分的用户满意度光环之下，百辆新车109次的故障数拉 响了警报。尤其在智能化 ...