11月21日，2025年中国科学院、中国工程院院士增选结果揭晓。 比亚迪执行副总裁、汽车工 程研究院院长廉玉波，宁德时代首席科学家吴凯当选中国工程院院士。值得关注的是，这是中 国工程院院士首次出现新能源汽车产业链企业技术负责人的身影，打破了此前相关领域工程院 院士均来自高校、科研机构的常规。 吴凯作为宁德时代麒麟电池、神行超充电池等核心产品的技术奠基人，其研发工作直接定义了 全球动力电池在能量密度与充电速度方面的技术上限。其技术成果已广泛应用于全球主流车企 的新能源车型，直接影响着新能源汽车的产品竞争力与市场普及速度。 廉玉波的职业轨迹则展现出跨领域融合的技术路径。他早年学习飞机制造，职业生涯横跨中国 汽车研究中心、上汽集团，最终在比亚迪全面主导整车技术与电动平台开发，成为比亚迪实现 全面技术输出的关键人物。 在比亚迪，工程师出身的廉玉波是技术体系中的关键人物。2004年，他组建电动汽车研发部 门，从三电系统起步，搭建起比亚迪最早的新能源技术架构。 四年后，他带领团队推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM，实现了插电混动从 概念到量产的关键跨越。彼时，全球掌握双模技术的企业仅有通用、丰田和比亚迪三家 ...

据IPO早知道消息，马威科技集团（以下简称"马威"或"Mavel"）日前完成超亿元A++轮融资，本轮 投资方为北京亦庄国际投资发展有限公司（以下简称"亦庄国投"）。 本次融资的完成将进一步助力马威巩固其在电驱动技术 领域的领先地位，推动新一代新能源汽车核 心技术的量产化和全球化布局。 目前， 马威科技集团中国总部已落地北京经开区。基于马威电机的 技术领先优势，将为北京亦庄的新能源智能汽车产业、机器人产业进一步赋能。 成立于1999年的马威核心团队来自捷豹路虎、奔驰、宝马等知名车企，专注于高速、高功率密度电 驱动系统的研发已有24年历史。 目前，马威已为多家全球知名车企提供电驱动解决方案，包括阿斯顿·马丁、迈凯伦、杜卡迪、 Energica、Norton以及蔚来汽车等 。作为新能源汽车的"心脏"，电驱动系统的性能不仅决定了整 车的动力性和经济性，也对整车的舒适性和安全性起着关键作用。 马威通过混磁技术、闭口槽连续扁线设计和独特的冷却方式等突破性技术，同时油冷技术已经做到 17.4kw/kg，马威深耕汽车行业电机从1万转到F1方程式电机10万转速的技术沉淀，打造出世界领 先的电驱动产品，在高速小型化、功率密度比领 ...