关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 点一份外卖，需要1个小时。但如果说 一块新能源车的电池包，从下线到装进新车，只需要不到20分钟！ 你敢相信吗？ 前几天， 宁德时代 和 赛力斯 一起干了件很大胆的事， 他们把电池包产线直接建在了问界整车工厂里！ 他们管这个叫 "厂中厂" 。 过去主机厂跟电池厂下单电池，要包含包装、运输、仓储等中间环节，基本上要花费好几天，现在"即产即上"把中间环节的时间缩短了。 更关键的是，优质电池的产能可是香饽饽！ "厂中厂"最牛的地方就是 锁死产能 ，让两巨头绑得死死的，长期紧密合作。这比单纯节省物流环节，可重要多了。 这就好比，把米其林的大厨请到了家里，从此优质的电池出门左转就能直接装车。 可以说，这种模式对于新能源汽车现有的动力电池供应链体系来说，是一次颠覆式的创新。 大家好，这里是电动车公社的社长胡婷。今天这个视频我们就来聊聊，动力电池"厂中厂"模式究竟牛在哪？ 到底"关我们什么事"？ 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 01. 凭什么选宁德时代？ 相比之下，"独供"电池带来的质量统一性，更有利于车企生产整车质量的稳定可控。 更何况，现在消费者越来越 ...

以下文章来源于e公司 ，作者证券时报 叶玲珍 e公司 . e公司，证券时报旗下专注上市公司新媒体产品，立志打造A股上市公司资讯第一平台。提供7x24小时上市公司标准化快讯，针对可能影响上市公司股价 的主题概念、行业事件及时采访二次解读，从投资者需求出发，直播上市公司有价值的活动、会议。 锂电产业链价格持续磨底，直逼成本线，业内企业普遍遭遇生存困境。 "价格太低了，接单越多可能意味着亏得越多；但若为了维持利润率不接单，又将面临'无米下锅'的窘境，现金流吃紧。"前述锂电材料厂人士告诉证券时报记 者，目前公司开工率不足30%，只求能够覆盖日常运营的成本支出，能够"活下去"就已经很好了。 "内卷"背景下，锂电行业利润大幅缩减。Wind数据显示，锂电池产业板块104家上市公司中，去年有65家企业净利润出现下滑，超60家企业毛利率同比下 降。 "反内卷"已成为行业共识！ "开工日子不好过，不开工日子更难过。"华中地区一位锂电材料厂相关负责人告诉证券时报记者，目前行业多数企业被低价竞争裹挟着前进，熬着、不折腾可 能是最好的选择。 从前几年的"卷产能"到如今的"卷价格"，锂电行业正在经历大肆扩张后的阵痛期。当产能闲置、价格不 ...

从前几年的"卷产能"到如今的"卷价格"，锂电行业正在经历大肆扩张后的阵痛期。当产能闲置、价格不 振、利润下行等副作用扑面而来时，"反内卷"已成为行业共识。 多数受访人士认为，锂电行业破局需内外共同发力。从短期来看，依靠市场调节、政府引导加速落后产 能出清是当务之急；放长远看，通过技术创新升格竞争维度，以硬实力破局才是王道。 行业陷"内卷"困局 "内卷"背景下，锂电行业利润大幅缩减。Wind数据显示，锂电池产业板块104家上市公司中，去年有65 家企业净利润出现下滑，超60家企业毛利率同比下降。 证券时报记者了解到，目前锂电行业的"内卷"主要体现在低价竞争，而价格"内卷"的背后是前几年行业 产能激进扩张留下的后遗症。 "开工日子不好过，不开工日子更难过。"华中地区一位锂电材料厂相关负责人告诉证券时报记者，目前 行业多数企业被低价竞争裹挟着前进，熬着、不折腾可能是最好的选择。 锂电产业链价格持续磨底，直逼成本线，业内企业普遍遭遇生存困境。 "价格太低了，接单越多可能意味着亏得越多；但若为了维持利润率不接单，又将面临'无米下锅'的窘 境，现金流吃紧。"前述锂电材料厂人士告诉证券时报记者，目前公司开工率不足30%，只 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ -广告- 本文来源：企业官微 7月4日，据宁德时代，近日，宁德时代与吉利汽车正式签署全面电动化深化战略合作协议。双方将以此次签约为 契机，围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作，推动全产业链深度协同 发展，构建更加高效、稳定的合作机制。 自2013年双方建立合作关系以来，宁德时代便深度参与吉利新能源汽车产品布局。从为几何系列打造高性价比电 芯方案，到支撑银河系列实现技术平台化升级，再到通过极氪001首发麒麟电池、领克900搭载骁遥超级增·混电 池等合作，宁德时代始终以稳定、高品质的产品与服务推动合作纵深发展，助力吉利汽车在主流市场与高端产品 市场保持强劲竞争力。 未来，宁德时代将继续发挥技术创新优势，携手吉利汽车共同推动新能源汽车技术进步与产品升级，为消费者提 供更优质的产品体验，助力新能源汽车产业高质量发展。 2025（第三届）中国固态电池 技 术 发 展 与 市 场 展 望 高 峰 论 坛 END ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】今年3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽 车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）正式发布，并将于2026年7月1日起开始实施。此为该标 准5年来首次进行修订。 宁德时代麒麟电池 视觉中国 《日本经济新闻》注意到，中国电动汽车制造商正在加紧应对修订后更加严格的电池安全标准。其中， 宁德时代以及比亚迪等行业巨头已完成应对措施，但中小企业则面临高昂的产品更新成本，并有被市场 淘汰的风险。 该媒体同时报道称，中国之所以修改电池安全标准，旨在为掌握这一领域的全球主导权。 加速行业洗牌 根据工信部《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），动力电池标准项目单体测试共有7 项，电池包或系统测试共有17项；其中新增或重要修订项目有3项，一般性修改项目为18项，仅涉及要 求或方法微调。 热扩散测试是2025版标准的主要修订项。2025版标准进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察 时间、整车测试条件，技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、 不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害等。 主要修订点之热扩散 ...

比亚迪在公司庆典上展示的刀片电池（2024年11月，广东省深圳市） 中国将修改EV电池安全标准，新标准比现在更加严格。设想电芯出现异常后，热量向其他 电芯扩散的状况，要求异常发生后2小时内不爆炸不起火。如果中国的新标准被评估为世界 上较高的标准，将有利于中国厂商的海外业务…… 中国的纯电动汽车（EV）相关企业正在加紧应对政府将于明年7月修改的EV电池安全标准。新标准要 求电池出现异常后在一定时间内不爆炸不起火，其特点是比目前更加严格。宁德时代新能源科技 （CATL）以及比亚迪（BYD）等巨头已完成应对措施，但中小企业则有可能被淘汰。 此次是5年来首次修改标准。中国之所以修改为比现在更加严格的标准，还含有掌握这一领域全球主导 权的意图。 中国公布的新标准设想了电池的最小构成单位"电芯（Cell）"出现异常后，热量向其他电芯扩散的"热扩 散"状况。要求在中国国内开展业务的电池及汽车厂商确保异常发生后2小时内不爆炸不起火。现行标准 仅要求在热扩散后发生爆炸等危险的5分钟前发出警报。 企业需要进行新的测试，证明产品是否符合标准。中国政府在测试方法中不仅保留了以前的外部加热和 针刺测试，还增加了从内部加热来引发热扩散的 ...

比亚迪在公司庆典上展示的刀片电池（2024年11月，广东省深圳市） 中国将修改EV电池安全标准，新标准比现在更加严格。设想电芯出现异常后，热量向其他电芯 扩散的状况，要求异常发生后2小时内不爆炸不起火。如果中国的新标准被评估为世界上较高的标准， 将有利于中国厂商的海外业务…… 中国的纯电动汽车（EV）相关企业正在加紧应对政府将于明年7月修改的EV电池安全标准。新标准要 求电池出现异常后在一定时间内不爆炸不起火，其特点是比目前更加严格。宁德时代新能源科技 （CATL）以及比亚迪（BYD）等巨头已完成应对措施，但中小企业则有可能被淘汰。 此次是5年来首次修改标准。中国之所以修改为比现在更加严格的标准，还含有掌握这一领域全球主导 权的意图。 中国公布的新标准设想了电池的最小构成单位"电芯（Cell）"出现异常后，热量向其他电芯扩散的"热扩 散"状况。要求在中国国内开展业务的电池及汽车厂商确保异常发生后2小时内不爆炸不起火。现行标准 仅要求在热扩散后发生爆炸等危险的5分钟前发出警报。 的海外业务。 此外，中日韩企业在被视为新一代EV电池的全固态电池的开发上也存在竞争。预计2030年前后全固态 电池将开始搭载到EV上， ...

各位上午好今天是7月2号欢迎来到摩根史丹利每周三的周期论剑的在线直播我是张蕾Rachel基础创业行业的分析师今天的话我们主要讨论三个主题一个呢是请我们金融行业的首席区然会聊一下从5月的工业数据 来看一下工业贷款的风险然后接着呢我们这个能源电池行业的分析师呃那个吕洪良会聊一下对明德时代布局人工智能领域的一些思考然后最后呢我会聊一下就是海外的这个对稀土去中国化的一些布局呃那开始之前呢我先例行读一个disclaimer请注意本次会议仅面向摩根士丹利的机构客户以及财务顾问本会议不对媒体开放如果您来自媒体的话呢敬请退出会议 同时我们看到税率确实在四月末和五月初已经见顶我们现在看来从现在的新闻看来它也不会回到这么差的一个情况 还有呢就是我们对这个EB的这个利息覆盖倍数呢也进行了分析它虽然也有比上个月呢有所恶化但总体来讲呢还是处在大部分的行业处在相当健康的区间也就是说这么短的一个放缓我们觉得不会对这个整个的这个工业体系的还本付息的能力造成大的影响尤其是如果中美贸易摩擦基本上六月份七月份回到一个正常的一个状态 同时我们也看到其实在5月份有更多的行业放缓了投资增速73.5%的行业在5月份比去年上半年放缓了投资增速这个数字一直还 ...

倒计时12天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智 慧能源/时代瑞象/优旦科技/逸飞激光/盾创科技/博观科技/尚闻科技/威胜能源/兆科动力/中国钠电/比克电池/鹏辉能源/蓝京新能源/亿纬锂能/星恒电源/先导智 能/小安科技/鑫晟达/精锐精密等 宁德时代与上汽集团又一"新公司"落地！ 起点锂电注意到，6月25日， 上汽时代动力系统（上海）有限公司在 上海市奉贤区正式成立， 注册资本 5000万元 ，法人代表为 王伟。 经营范围包括 电池销售；电池零配件销售；汽车零配件批发；模具销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推 广；货物进出口；技术进出口；进出口代理。 股权信息显示， 上汽时代动力系统（上海）有限公司由 上汽时代动力电池系统有限公司（以下 ...

2025 年 06 月 28 日 行业研究 评级：推荐(维持) | 研究所： | | | | --- | --- | --- | | 证券分析师： | | 李航 S0350521120006 | | | | lih11@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | | 邱迪 S0350522010002 | | | | qiud@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | | 王刚 S0350524020001 | | | | wangg06@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | | 李铭全 S0350523030001 | | | | limq@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | | 严语韬 S0350525040001 | | | | yanyt@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | | 李昂 S0350525030002 | | | | lia@ghzq.com.cn | | 联系人 | ： | 张竞元 S0350124050014 | | | | zhangjy02@ghzq.com.cn | [Table_Title] 抢装支撑风电 Q2 业绩，锂电产 ...