去年9月，全球最大汽车零部件供应商博世宣布，由于面临每年25亿欧元的成本缺口，到2030年将裁员 1.3万人。 在法雷奥、 佛吉亚和舍弗勒2024年裁员数千人之后，去年大陆集团的汽车零部件部门也宣布进一步裁 员，该部门此后已分拆并以Aumovio品牌独立运营。 德国汽车零部件供应商马勒的首席执行官Arnd Franz称，很难说行业是否已经触底，还是在2026年仍将 继续面临挑战。马勒去年11月宣布将裁减1000个岗位，主要集中在欧洲和北美。 由于汽车需求低迷以及行业内的激烈竞争，欧洲汽车零部件供应商在过去两年里已宣布裁员超过10万 人。 两年裁员超10万人 根据行业组织欧洲汽车供应商协会（CLEPA）的数据，汽车零部件供应商在2025年宣布裁员5万人， 2024年的裁员数为5.4万人，显示这个举步维艰的行业仍在持续承压。 CLEPA秘书长Benjamin Krieger表示："这是一个前所未有的局面，过去两年宣布裁减的岗位超过10万 个……但我们还没有止住颓势。" 纵向来看，在新冠疫情期间的2020年和2021年，供应商合计裁员53700人，但欧洲的需求仍明显低于疫 情前水平，新电动车的市场接受度也有限。 汽 ...

格隆汇1月14日｜据英国《金融时报》，行业组织欧洲汽车供应商协会(CLEPA)的数据显示，汽车 零件供应商在2025年宣布裁员5万人，2024年裁员数为5.4万人。CLEPA秘书长Benjamin Krieger表 示，"这是一个前所未有的局面，过去两年宣布裁减的岗位超过10万个……但我们还没有止住颓势。"汽 车行业表现不佳，迫使许多车厂在欧洲削减产量，进一步打击零件制造商。同时，该行业还面临中国企 业的激烈竞争。去年9月，全球最大汽车零件供应商博世宣布，由于面临每年25亿欧元的成本缺口，到 2030年将裁员1.3万人。 ...

全球汽车市场需求疲软，导致国际汽车巨头及供应商纷纷启动大规模裁员计划。 随着全球汽车市场的需求疲软，国际汽车巨头在今年来陆续开启了裁员计划。 另一大美国汽车巨头也在9月宣布了在欧洲的裁员计划。 美国福特汽车公司9月16日宣布，由于欧洲电动汽车市场需求疲软，该公司德国科隆工厂将于2026年初 裁员1000人。这意味着该公司在德国的裁员规模将进一步扩大，并首次涉及整车生产部门。去年11月， 福特公布了一项大规模削减成本方案，计划到2027年底在欧洲裁员4000人。 据第一财经不完全统计，近一年来，奔驰、奥迪、大众、福特、日产等公司先后宣布了大规模的裁员计 划，其中整车厂的裁员计划人数就超过10万人。头部的供应商巨头近期也开始祭出裁员计划，采埃孚和 博世两大巨头裁员计划总数达到3万人规模。 | 公司 | 裁员人数 | | --- | --- | | ヂ亜 | 30000 | | 奥迪 | 7500 | | 沃尔沃 | 3000 | | 雷诺 | 3000 | | 大众 | 35000 | | 福特 | 5000 | | 日产 | 20000 | | 采埃孚 | 7600 | | 博世 | 22000 | | 总计 ...

Group 1 - Ford South Africa plans to cut approximately 470 jobs at its Silverton assembly plant in Pretoria and Struandale engine plant in Gqeberha as part of its efforts to optimize production and respond to changing market demands [2] - The Silverton plant currently employs about 4,535 workers, while the Struandale plant has 749 employees [2] - Ford's investment of $1 billion in South Africa in 2021 aimed to expand operations and increase the production capacity of the Ranger pickup truck from 168,000 to 200,000 units annually [2] Group 2 - The South African union "Solidarity" reported that Ford will eliminate 391 operational positions at the Silverton plant, 73 at Struandale, and 10 administrative roles [3] - The union's deputy secretary-general indicated that this announcement may signal the beginning of larger-scale layoffs across the South African automotive industry [3] - The South African automotive sector is under significant pressure due to a weak economic environment, with previous layoffs announced by other manufacturers like Mercedes-Benz [3]