文 | 萧田 百万骑手终于有保障了。 10月27日，美团官宣即日起骑手养老保险补贴将正式覆盖全国，向全国全行业全部类型骑手开放。 这是行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案。 众所周知，美团的活跃骑手数量一直遥遥领先。这就意味着，美团这一保障福利最终总覆盖预计超过数百万人。 根据时间线梳理来看，美团对骑手养老保险补贴试点、骑手保障提升的重视程度一直处于"最优先级"： 今年4月启动试点，5月首批补贴到账，7月向全国推广，10月覆盖全国，算下来，仅半年时间，美团就系统性的、初步建成覆盖数百万骑手的福利保障 网，形成基础保障+进阶保障+骑手福利的三级保障体系。 显然，这不是一个普通的经营动作，而是一个极具战略价值和社会价值的标志性事件。 客观上来说，给"骑手上社保"一直是老大难问题。社会上，对企业与骑手这类灵活就业劳动者的雇佣关系、以及其社保该如何缴纳的问题，争议一直不 断。 很多人也低估了平台给骑手上社保的难度： 一方面，为骑手上社保是一笔巨大的成本开支。 要知道，中国的外卖骑手群体十分庞大。 据公开数据，截至2025年初，美团活跃骑手超过700万人。饿了么活跃骑手超过400万人，京东旗下达达的活跃骑手超过130 ...