"十四五"胜利收官之际，济宁港传来特大喜讯，成为北方内河首个亿吨大港，成功跻身全国亿吨大 港行列。 而"十五五"开局之时作为京杭大运河沿线重要的节点城市，济宁"十五五"规划建议提出城市发 展"三大定位"，北方内河航运中心赫然在列；重点打造"七大高地"，现代港航物流高地也在其中。 济宁：锚定北方内河航运中心，从亿吨大港再出发，打造现代港航物流高地 运河文脉照古今 亿吨大港通南北 两大港航相关部署同框亮相，这意味着内河航运在济宁下一个五年经济社会发展中的分量非同小 可。 "发展内河航运，济宁区位优势明显，地处京杭大运河中段，北承京津冀、西达晋陕蒙、南接长三 角，又打通了京杭大运河与瓦日铁路、新兖铁路以及长江的通道，成为'西煤东运、北货南输'的港口型 国家物流枢纽承载城市。"济宁市交通运输局局长陈鹏说。 除了区位优势，济宁内河航运发展的基础也在"十四五"得到了极大的夯实。目前，济宁高等级航道 总里程已达360公里，建成千吨级以上泊位103个，构建起联通南北的内河航运枢纽；开通集装箱航线30 条，物流网络覆盖全国152个城市。梁山港煤钢物流园区等7大百亿级临港产业园区规模效益凸显，港产 融合发展成效斐然。 开局关系全 ...