内河航运服务

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旱情持续 德国主要河流水位下降 影响航运
Yang Shi Xin Wen Ke Hu Duan· 2025-07-11 02:48
据德国气象局称,截至今年7月9日的30天内,德国各地气温比1961年至1990年的同一时期平均气温高3.5摄氏度。 自2018年以来,德国夏季连续数年特别干燥炎热。农业方面,农作物缺水,导致产量减少,损失高达数十亿欧元。森林火灾频发,林木产量下降。河流水位 下降——莱茵河、易北河等多条河流部分河段一度无法通航。 德累斯顿当地居民:我认为船只的通航能力会下降,这意味着航运可能不得不停止,当然这也会导致水生动物栖息地的丧失。今年降雨不多,这肯定与气候 变化和全球变暖有关。 今年以来,受长时间高温干旱的影响,德国境内多条河流都面临着水位下降,流量减少的情况。德国主要航道之一——易北河的水位下降非常明显,在部分 河段,水位已经降至2018年以来最低水平。 总台记者 贺俊强:我身后就是德国著名的易北河。从今年开始,德国降雨相对较少,易北河的水位不断下降,这片河滩就是易北河往年曾经的河床。据德 国水务部门统计,目前德累斯顿附近易北河的水位大约只有60厘米左右。 德累斯顿当地居民:今年非常干旱,通常夏天会下雨。当然这也和年份有关系。以前,夏天总是下很多雨。现在要经历很长的干旱,然后突然下雨。可以看 到,这里草地都干枯了,甚 ...
城市24小时 | 动真格了?江苏“十三妹”想赢
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-06-30 15:01
每经记者|刘艳美 每经编辑|杨欢 实际上,这并非常州首次关注足球发展。早在2021年,《常州市"十四五"体育发展规划》就提出,要重点将足球等基础大项布局全市中小学, 大力推广校园足球,加大足球发展专项资金投入力度,研制引进足球专业人才进校园的方案。充分依托常体足球俱乐部,探索人才培养和市场 运行协同发展道路,大量引进、吸纳优秀足球专业人才,打造优秀教练员团队,扩大足球人口。 2023年,常州市体育局又印发《促进体育产业高质量发展三年行动计划(2023--2025年)》,进一步提及要合理布局足球等运动项目产业,加 快建设完善足球训练基地等,引进足球等品牌价值高、市场前景广、国际影响力大的重大体育赛事,鼓励社会资本组建足球等职业俱乐部。 不过常州市体育局方面此前也坦言,常州虽是江苏经济重镇,但长期缺乏优秀的职业足球俱乐部,优秀球员外流、青训体系薄弱等问题突出。 而在许多人看来,此次"苏超"表现凶猛的南通,正是由于青训体系的完善。 目前,南通已在江苏率先构建起"特色学校+满天星训练营+高水平足球运动队+试点县(区)+改革试验区"的校园足球普及模式。南通也是国 内为数不多、拥有两支职业球队的地级市,分别是中甲联赛南通 ...
交通运输部:内河亿吨大港达23个,打通内河航运堵点
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-06-27 04:52
Core Viewpoint - The development of inland waterway transportation in China is crucial for enhancing the comprehensive transportation system, with significant improvements in capacity, cost efficiency, and environmental sustainability expected by 2024 [1][2][3]. Group 1: Infrastructure Development - The construction of high-grade waterways is accelerating, with the total length of class three and above waterways expected to reach 16,000 kilometers by 2024, a 62% increase since 2012 [1]. - The number of major inland ports has increased to 23 by 2024, which is 2.3 times that of 2012, contributing to a cargo volume of 4.95 billion tons, a 2.2 times increase from 2012 [1]. - The average tonnage of cargo ships has risen from less than 700 tons in 2012 to 1,790 tons currently, with the Yangtze River's average cargo ship tonnage reaching 2,207 tons [2]. Group 2: Policy Initiatives - The Ministry of Transport, in collaboration with other government departments, has issued the "Action Plan for Promoting the Connectivity of Inland Waterway Transportation Systems," focusing on addressing bottlenecks and enhancing logistics efficiency [3][4]. - The "Opinions on Promoting High-Quality Development of Inland Waterway Transportation" outlines 23 key tasks aimed at building a modern, efficient, and green inland waterway system by 2030 [4]. Group 3: Economic Impact - The inland waterway transportation system plays a vital role in supporting domestic circulation and reducing overall logistics costs, which is a significant national strategic decision [3]. - The integration of transportation services has improved, with the Yangtze River's sea-river intermodal transport volume reaching 1.56 billion tons, accounting for 40% of the total transport volume on the Yangtze River [2].
关税政策影响美国内河航运 驳船运输量大减
news flash· 2025-05-21 18:18
关税政策影响美国内河航运 驳船运输量大减 智通财经5月22日电,美国政府的关税政策不仅扰乱了全球贸易,对美国经济的冲击也在逐步显现。阿 肯色河的航运系统是美国内河航道网的重要组成部分,主要运输农产品、木材、石油和煤炭等资源,支 撑流域经济发展。据美国媒体报道,受关税政策影响,阿肯色河的货物运输量出现下滑。美国陆军工程 兵部队的数据显示,今年前4个月,阿肯色河沿线总货运量约为380万吨,同比减少15%;其中,4月单 月同比降幅达21%。 (央视新闻) ...
水电第一大省,押注“港口航母”
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-05-19 16:38
每经记者|淡忠奎 每经编辑|杨欢 作为水电第一大省,四川正式加入"一省一港"时代。 日前,四川港投港口集团有限公司(以下简称"四川港口公司")举行揭牌仪式。四川港口公司前身为2020年5月注册成立的四川港投川南港务运营(集团) 有限公司。 在下辖泸州港、宜宾港、乐山港等3港基础上,纳入广安港、南充港,四川由此实现五港融合。这五座港口涵盖全省2个主要港口和3个地区性重要港口,其 整合也意味着四川正握指成拳,全力在长江上游打造一艘新的"港口航母"。 面对发展滞后、大而不强的内河航运,"一省一港"将给四川带来怎样的变化?紧抓黄金水道优势,四川又将如何与重庆携手打造长江上游航运中心? 押注航运 素有"千河之省"之称的四川,分布有大小河流1400余条,年均水资源总量居全国第二位。这不仅造就了其水电装机规模和年发电量均居全国第一的地位,也 是其发展内河航运的先天优势,航道里程稳居全国前列。 一个直观的印证,《四川省内河水运发展规划(2023-2035年)》(以下简称《四川水运规划》),全省现有通航河流176条,通航湖库147个,通航里程 1.05万公里,位居全国第四,西部第一。其中,四级及以上航道里程达1892公里,长江 ...
东部沿海大省,为何盯上内河航运?
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-05-16 15:57
世纪工程 根据公开信息,《实施意见》是浙江首份关于"航运浙江"建设的"路线图"和"施工图"。 开挖运河、发力内河航运的新闻,近年多次引发热议,但多集中在湖南、江西、河南等内陆省份,目的是寻求通江达海的突破。 浙江是沿海省份,坐拥全球货物吞吐量第一的宁波舟山港,而且高速公路网、高速铁路网、机场密度都位居全国前列,是我国交通基础设施最发达的区域 之一,为何此番对水运寄予厚望? 每经记者|肖纯 每经编辑|刘艳美 东部沿海大省,也打起了运河的主意。 日前,浙江《关于高水平建设"航运浙江"的实施意见》(下称《实施意见》)正式实施,提出将充分发挥内河航运特色优势,备受关注的浙赣运河也被写 入其中,特别提及要"谋划推进"。 人们印象中,浙江是成色十足的海运大省。去年,宁波舟山港货物吞吐量连续16年居全球第一,集装箱吞吐量连续7年居全球第三,仅次于上海和新加 坡。 不仅是海运大省,以京杭运河、钱塘江、瓯江等为核心的内河水运,在浙江综合交通体系中也扮演着不可替代的角色。浙江全省内陆地市全部通江达海, 内河航道近9800公里,国家高等级航道里程约1600公里,排名全国第四。 浙江发展水运不仅是历史传统的延续,更是发展现代经济的需 ...