怀化国际陆港 随着怀化国际陆港多式联运网络日益成熟，该港呈现出"开行频次更密、辐射范围更广、货物品类更丰、服务效能更优"的发展格局。目前，陆港已密布 200条国际国内线路，中老、中越等7条国际物流大通道常态化运行，铁海、公铁联运高效衔接，物流服务通达全球69个国家和地区的216个港口及站点。 通道优势持续转化为发展动能。本地箱包、竹木等特色产业借势出海，全年箱包出口1874标箱、同比增长98.52%，竹木制品出口442标箱、同比增长 57.86%。冷链班列成为增长新引擎，累计发运冷链果蔬3708标箱、同比增长17倍，超额完成全年目标618%，进口东盟香蕉、龙眼等果品超6400吨，湘滇 澜湄线冷链班列稳定开行。 记者1月9日从怀化国际陆港发展有限公司获悉，截至2025年12月31日，怀化国际陆港全年累计开行东盟班列1220列，超额完成全年1200列的目标任务，班 列开行数量、货值同比均实现显著增长，以"量质齐升"的强劲态势跑出内陆枢纽开放加速度。 这一成绩的取得得益于多方面协同发力。陆港深化与怀化海关、铁路及口岸"一站式"协作，推行"铁路快通""提前申报"等便利化措施，大幅提升运行时 效；同时深化"港产城"融合 ...

"十四五"胜利收官之际，济宁港传来特大喜讯，成为北方内河首个亿吨大港，成功跻身全国亿吨大 港行列。 而"十五五"开局之时作为京杭大运河沿线重要的节点城市，济宁"十五五"规划建议提出城市发 展"三大定位"，北方内河航运中心赫然在列；重点打造"七大高地"，现代港航物流高地也在其中。 济宁：锚定北方内河航运中心，从亿吨大港再出发，打造现代港航物流高地 运河文脉照古今 亿吨大港通南北 两大港航相关部署同框亮相，这意味着内河航运在济宁下一个五年经济社会发展中的分量非同小 可。 "发展内河航运，济宁区位优势明显，地处京杭大运河中段，北承京津冀、西达晋陕蒙、南接长三 角，又打通了京杭大运河与瓦日铁路、新兖铁路以及长江的通道，成为'西煤东运、北货南输'的港口型 国家物流枢纽承载城市。"济宁市交通运输局局长陈鹏说。 除了区位优势，济宁内河航运发展的基础也在"十四五"得到了极大的夯实。目前，济宁高等级航道 总里程已达360公里，建成千吨级以上泊位103个，构建起联通南北的内河航运枢纽；开通集装箱航线30 条，物流网络覆盖全国152个城市。梁山港煤钢物流园区等7大百亿级临港产业园区规模效益凸显，港产 融合发展成效斐然。 开局关系全 ...

济宁：锚定北方内河航运中心，从亿吨大港再出发，打造现代港航物流高地 运河文脉照古今 亿吨大港通南北 "我们将加快建设示范性绿色港口、绿色航道、绿色船闸，提升'济舟港湾'驿站服务质效，打造全 国内河绿色港航标杆。"济宁市交通运输局党委委员、市港航事业发展中心主任谢艳震表示，同时升 级"济港通"平台，打造集数据、服务、算法为一体的"智慧大脑"，拓展电子航道图应用，探索无人机巡 航、智能管理驾驶舱等新场景，实现智慧化管理、数字化服务。 "十五五"开局之年，在济宁，与内河航运相关的项目，正抓紧实施推进，航道更宽、装船更快、配 套更全的内河航运全流程通道正在形成。 两大港航相关部署同框亮相，这意味着内河航运在济宁下一个五年经济社会发展中的分量非同小 可。 "发展内河航运，济宁区位优势明显，地处京杭大运河中段，北承京津冀、西达晋陕蒙、南接长三 角，又打通了京杭大运河与瓦日铁路、新兖铁路以及长江的通道，成为'西煤东运、北货南输'的港口型 国家物流枢纽承载城市。"济宁市交通运输局局长陈鹏说。 除了区位优势，济宁内河航运发展的基础也在"十四五"得到了极大的夯实。目前，济宁高等级航道 总里程已达360公里，建成千吨级以上泊位10 ...

海南日报屯城1月4日电(海南日报全媒体记者 曾毓慧)1月4日，在G9811中线高速屯昌大同互通工程 项目施工现场，施工方正在操作架桥机等大型机械，加快推进桥梁预制箱梁架设等，预计今年春节前完 成桩基施工。 "整体施工进度已达40%，目前正在加班加点建设，在确保安全质量前提下，争取提前完工。"项目 现场生产负责人段雨乐介绍，该项目采用匝道上跨主线的A型单喇叭互通设计，主线总长度为1560米， 自2025年初开工建设以来，同步推进路基、排水防护等工程，计划于2027年2月竣工。实现通车后，将 实现大同产业园区与G9811中线高速的高效衔接。 据悉，屯昌地处海南岛中部，是连通南北、衔接东西的交通枢纽路段。近年来，该县联动有关部门 不断优化交通路网建设，依托大同产业园平台，深化同海口经济圈协同发展，积极链接儋洋经济圈、中 部生态保育区，探索港产城融合、山海联动发展路径。 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点刘凯平 12月27日，济宁能源集团在曲阜尼山举行2026年度战略客户恳谈会，会议现场签约金额达1500亿元，创历次恳谈会签约额历史新高，为2026年集团公司高 质量发展奠定坚实合作基础。 此次恳谈会以"融汇共享、真诚共赢"为主题，旨在深化产业链协同、推动供应链升级。与会企业涵盖煤炭、钢材、物流、港口运营等多个关键领域，通过 与安徽省港口集团、江苏省港口集团、河钢物流等300余家行业领军企业集中签约，将进一步巩固合作网络、拓展业务空间，共同构建稳定高效的大宗商 品供应链体系。 作为济宁港航发展的主力军，济宁能源集团已开通集装箱航线30条，物贸网络覆盖19个国家及国内152个城市。集团依托"港、贸、船、产、建、融"全产 业链运营模式，积极为客户提供"一单制""一箱制"供应链集成服务，推动物流、贸易、金融与产业深度融合。 下一步，济宁能源集团将以此次1500亿元签约为契机，加快建设八大百亿级临港园区，深化与战略客户在港口联动、新能源船舶制造、供应链金融等领域 的合作，携手构建"资源共享、风险共担、利益共享"的协同发展格局，为济宁打造北方内河航运中心、推动大宗商品产业转型升级贡献更大力量。 济宁素有 ...

30多年来，宁德市委市政府一以贯之坚持"开发三都澳、建设新宁德"战略，推进三都澳全面开放开发，通过港口 建设、产业集聚和生态保护，实现了从传统渔业向现代临港经济的转型，塑造有"宁德气质"的现代海湾城市。 面海而居，向海而兴。日前，央广网记者一行行进在宁德市的海岸线上，看当地如何以港为基、以产兴城、以城 聚人，港产城融合发展，让这座"世界不冻良港"焕发前所未有的生机。 宁德环东湖山海相连，城景交融（央广网记者 龚雯 摄） 港口为基：打通陆海联动的"黄金通道" 从宁德市城区出发，沿着海岸线一路驱车北上，到达蕉城区东北角。在这里央广网一行见到了宁德港务集团副总 经理林学良。 央广网宁德12月24日消息（记者张子剑 龚雯）站在三都澳港漳湾作业区15万吨级泊位的栈桥上，海风裹挟着咸味 扑面而来，巨轮鸣笛的声响在深水良港间回荡。这里是福建省宁德市蕉城区，5年前，这里还是一片待开发的岸 线。而如今，这里是巨轮穿梭、桥吊如林，每一寸码头都跃动着发展的脉搏。 "开发三都澳"是闽东人民的"三大梦想"之一。环三都澳区域包括宁德市沿海蕉城、福安、霞浦三个县（市、区） 的20个乡镇（街道），陆地面积1630.10平方公里，占宁德全市总 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 王钟玉 潍坊作为小清河汇入渤海的"出海口"，天然承载着"河转海、海转河"的核心枢纽功能，是这项国家试点 任务的关键落点。近年来，市委市政府将海洋与港航经济作为高质量发展的战略要地。潍坊海事局始终 秉持"驻在潍坊、融入潍坊、服务潍坊"的理念，全力落实市委市政府部署，将自身专业优势深度融入全 市"依河傍海、向海图强"的发展格局中，以港口为枢纽，助力完善集疏运体系、发展临港产业、推动港 产城融合，为城市转型升级注入"蓝色动力" 12月24日，潍坊市政府新闻办公室召开服务交通强国试点任务 推动小清河航运高质量发展新闻发布 会，介绍了相关情况。潍坊海事局通过推行"不停航办证"等创新服务，2025年小清河水运业务量较去年 翻了一番，物流成本降低约15%。在保障安全方面，开发了"风圈预警"平台，编制通俗易懂的航行"明 白纸"，实现了复航以来"零险情、零事故"的纪录。同时，通过推动出台省级专项政策、设立"船员驿 站"、规划延长航道、推动新船建造等多维度举措，系统构建了小清河水运的长远发展生态。 推行"不停航办证" 2025年小清河水运业务量翻番 面对国家试点任务，潍坊海事局主动作为，迅速行动，保障运力与运 ...

福建宁德港口货物吞吐量突破1亿吨 迈入"亿吨大港"行列 中新网宁德12月24日电 (林榕生)24日，宁德市港口经济高质量发展暨国企招商推介大会在福建省宁德市 举行，全方位展示港口建设成就，搭建"政府、企业、金融机构"多方对接平台，推介优质项目吸引资本 投向港口关联产业，深化港口、产业、城市深度融合。 港口兴则产业兴。宁德港吞吐能级跃升，为锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大主导 产业提供高效物流支撑。2024年，宁德四大主导产业通过港口运输货物2930万吨、集装箱4.85万重箱， 占总吞吐量35.2%；港口经济增加值达792亿元，对全市GDP贡献率超20%，占比居全省首位，成为高质 量发展的重要引擎。 省、市领导共同启动"开发三都澳、港口新启航"仪式。叶金秋 摄 在宁德市三都澳港区漳湾作业区18-21号泊位，随着一箱集装箱货物稳稳地起吊装船，宁德港口货物吞 吐量成功突破1亿吨。现场，各地政企代表汇聚一堂，视频连线，共同见证宁德迈入"亿吨大港"时代。 "港口是一个地方发展的重要战略资源。"宁德市委书记张永宁表示，如今，随着宁德港迈入"亿吨大 港"行列，宁德发展也开启了依港而兴、向海图强的黄金时代。 ...

Core Viewpoint - The city of Rizhao has made significant investments in transportation infrastructure, totaling 58 billion yuan over the past five years, enhancing its transportation network and supporting economic and social development [1][2]. Group 1: Transportation Infrastructure Development - Rizhao has completed the construction of the Rizhao Station and several railway projects, forming a "four vertical and three horizontal" railway network, with ongoing projects like the Weifang-Suzhou High-speed Railway and the Qingdao connection line [1]. - The highway network has been expanded with the capacity enhancement of the Shenyang-Haikou Expressway and the opening of the Lianshan Port area expressway, creating a "three vertical, three horizontal, and three connected" expressway network [1]. - In civil aviation, Rizhao's airport has maintained over 100,000 flights annually for six consecutive years, supporting a comprehensive aviation development strategy [1]. Group 2: Port Development - The Rizhao Port has launched its fourth 300,000-ton crude oil terminal and added 15 new production berths, increasing its throughput capacity to 354 million tons [2]. - The port's cargo throughput is projected to reach 620 million tons in 2024, ranking sixth nationally, with container throughput expected to reach 6.71 million TEUs, ranking ninth among coastal ports [2]. - The "Rizhao Inland River Port Overall Plan (2025-2035)" has been approved, initiating a new model for sea-river combined transport [2]. Group 3: Public Services and Rural Development - The city has optimized and launched 124 new urban bus routes, including 71 specialized services, resulting in a 22.4% increase in average operational mileage compared to the previous five years [2]. - Significant improvements in rural transportation include the reconstruction of 859 kilometers of rural roads and the renovation of 89 dangerous bridges, achieving a 90% standard rate for rural roads [2]. - The implementation of 43 transportation services that can be processed online has improved accessibility for rural logistics and travel, addressing the "last mile" issue [2]. Group 4: Innovation and Development - The city has introduced over 40 innovative measures, with more than 20 receiving national and provincial recognition, including the "Four Good Rural Roads" management model [3]. - Initiatives such as drone test flights and integrated driver training models have been recognized as national exemplary cases [3]. - Policies to support container development and differentiated tolls on highways have been implemented to reduce logistics costs and promote integrated urban and industrial development [3].

深冬时节，京杭运河济宁段水波奔涌，千吨级货轮列队驰骋、鳞次栉比；龙拱港里，无人集卡在智能堆 场精准走位、高效穿梭；梁山港中，自动化装船系统昼夜不息、高速运转，共同绘就北方内河枢纽的繁 忙盛景。 凌晨6时的梁山港，晨曦未露便已机器轰鸣。一列满载晋陕煤炭的火车缓缓驶入，通过铁水直连模式， 整箱煤炭无需卸储中转，直接精准装船南下长三角。运输时间从过去5天压缩至了3天。 高效运转的背后，是一系列亮眼数据构建的核心竞争力：普通煤种直取装船平均效率突破780吨/小时， 放仓装船效率更是超过1200吨/小时。"较比去年，梁山港集装箱业务大幅提升。"梁山港货场管理厂张 言勋直言，截至目前累计吞吐量已突破19万标箱，同比增长超40%，翻箱装船、铁水联运、原箱返原车 三大模式占比从55%提升至78%，业务结构更趋合理，发展韧性显著增强。 交通运输部最新数据显示，今年1至11月，济宁港货物吞吐量达1.06亿吨，同比增长18.5%，历史性跻身 全国亿吨大港行列，更成为北方内河首个突破亿吨的港口。这串沉甸甸的数字背后，是济宁从"煤炭通 道"到"多元枢纽"的转型蝶变，更是港产融合催生的发展新动能。 亿吨突破 硬核基建撑起黄金水道 济宁港 ...