现象2：存在不少理想车主因负面舆情太多，且车主认为有的可能的确是理想的问题且觉得理想有的 不解释有的解释力度不够（内核比较像六子到底吃了几碗粉困境），从而产生不敢向身边朋友推荐的 情绪。看起来理想内部不存在某个人是处理这种事的总负责人，多个部门在孤立局部处理这事。 现象3:对2025年新车新车型的市场判断或应对连续出错。 申明: 本文不是献策，是分析。 TOP2观察到存在一个偏高比例的深入研究理想人士同意理想缺一个二把手，这个二把手需要具备的 特点一般指向运营能力更强，与李想互补，有温度，在意其他人怎么想并基于此行动，普遍认为是类 似汽车之家秦致的角色。 关于李想不擅长运营这点，李想在与罗永浩对话中李想本人持有这个观点。 理想现阶段存在3个现象： 现象1：大量部门存在组织偏乱，价值观稀释，在表演工作。 造成现象1的本质原因不明，但现象1本身存在是确定的。 如果理想存在一个类似秦致的二把手，预期现象1现象2有机会得到比较好的解决。现象12得到比较好 解决后，其实存在可能性现象3也能解决的比较好。 有在汽车之家时期与李想/秦致都有大量接触的人向TOP2讲过，李想主要负责产品，樊铮类似张良的 角色，主要是分析，不参 ...