L9：增加旗舰设计元素，并降到L8的价格（36-39w） MEGA大升级 高端系列LX，2027年 半仙评论： 1、不管是旗舰的L9还是纯电版的i8， 整体以降价+增配的策略来打2026年的汽车市场，26年的汽车市场依旧 内卷。 2、说一点同行讨论的消息，L789的增程电池容量会来到70+度，L6是40+度，全部支持5c，同样L6支持选配 空悬，这样看下来，理想也是走蔚来的路线，高性价比，所以等等党这会可能真赢了。 半仙建了一个理想i6的车主及意向群欢迎扫码加入 L9L：后轮转向+主动底盘+马赫芯片，40w+ i9：5月发布 i8：通过欣旺达版本小电池，价格下探（9-10月） 往期推荐 加入社群 比亚迪出海：发力东南亚 CATL ： 储能市场增长高于动力 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货 报告和精准人脉。 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并删除 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 ...

记者丨何煦阳 编辑丨张明艳 2025年新能源汽车市场收官，造车新势力的年度答卷上，写满了两极分化的残酷现实。 当"鸿零米"（鸿蒙智行、零跑、小米）以爆发式增速颠覆"蔚小理"旧格局之时，市场的另一端，曾经的 明星企业接连倒下，还有一些沉寂者则在绝境中试图吹响"复活"的号角。 有人在增量市场中高歌猛进，有人则在存量博弈里挣扎求生，行业洗牌下的生存与崛起之战，已然白热 化。 | | | 2025年造车新势力销量排行 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 品牌 | | 2025年交付量(万辆) | | 同比增长 年度销量目标完成率 | | 1 | 零跑 | 59.66 | 103% | 119% | | 2 | 鸿蒙智行 58.91 | | 32% | 59% | | 3 | 小鹏 | 42.94 | 126% | 113% | | 4 | 小米 | 41.00+ | 299% | 117% | | 5 | 理想 | 40.63 | -19% | 63% | | 6 | 蔚来 | 32.60 | 47% | : 74% | "鸿零米"高光之下，考验启幕 2025年造车新 ...

大家好，我是理想销售。以前看L8的人在店里都会去看看L9，如今又多了一个i8。部分客户纠结的就是到底选择增程还是纯电，今天就和大家聊聊L8在终端 的真实情况。 当地几家店，客流怎么样？ 我们这属于3线城市，本地有一家交付中心，三家零售中心和售后中心。我们属于商超，客流日均有200+，周末能有500+，客流虽然多，但有很多是逛商场 路过顺带进来看看的。 算下来每天大概有2组客户是奔着L8来的，只要来到店里了，不管有没有试驾意愿，都想尽一切办法拉着客户去开一圈。这也是我们总结下来的经验，来买 理想的车，但凡是试驾之后，成交率就暴增。即使当场不能下定的，至少也能让客户回家之后无比纠结辗转反侧。 于是乎，就有了理想不能试驾，试驾之后几十万就没了的说法。 上月我们店总共交付了76台，其中L8有5台。提成总共是1400元，订单和交付的时候各拿一半。 大哥一家人有点慢热，我介绍了一圈，夫妻俩也没说什么，我见状马上安排了试驾。这下一家人热闹了起来，女主人带着俩孩子坐在后排，夸后面终于宽敞 了，大哥和爱人都试驾了一下，对操控也很满意，说比L9小一点刚好方便停车，回来后感觉情绪一下就上来了，你一句我一句地讨论着，最后愉快地下订。 ...

Core Viewpoint - The article discusses the performance and strategic developments of Li Auto in 2025, highlighting its delivery numbers, product innovations, and market positioning in the electric vehicle sector. Delivery Performance - In January 2025, Li Auto delivered 29,927 vehicles, with 29,120 being range-extended and 807 being pure electric [1] - February 2025 saw deliveries of 26,264 vehicles, with 25,583 being range-extended and 681 pure electric [1] - March 2025 deliveries increased to 36,674, with 35,758 range-extended and 916 pure electric [2] - April 2025 deliveries were 33,939, with 33,836 range-extended and 103 pure electric [2] - May 2025 deliveries reached 40,856, with 39,862 range-extended and 994 pure electric [3] - June 2025 deliveries were 36,179, with 33,875 range-extended and 2,304 pure electric [4] - July 2025 saw deliveries of 30,731, with 27,915 range-extended and 2,816 pure electric [5] - August 2025 deliveries totaled 28,529, with 23,196 range-extended and 5,333 pure electric [6] - September 2025 deliveries were 33,951, with 24,554 range-extended and 9,397 pure electric [9] - October 2025 deliveries reached 31,767, with 18,340 range-extended and 13,427 pure electric [15] - November 2025 deliveries were 33,181, with 18,984 range-extended and 14,197 pure electric [17] - December 2025 deliveries totaled 44,246 [20] Product Innovations and Collaborations - Li Auto announced a deep collaboration with Tsinghua University for research in automotive intelligence technology [1] - The company introduced the MEGA model, which achieved its first monthly sales exceeding that of competitors [2] - Li Auto's MindGPT 3.0 was released, showcasing advancements in AI technology [3] - The launch of the Star Ring OS technical architecture white paper was announced, indicating a focus on software development [3] - Li Auto's VLA (Vehicle Language Architecture) was highlighted as a significant innovation in their autonomous driving strategy [9] Market Positioning and Strategy - Li Auto's CEO expressed confidence in achieving significant sales targets in the high-end electric vehicle market, aiming for stable monthly sales of 6,000 units for the i8 and 9,000-10,000 units for the i6 [9] - The company is focusing on enhancing its competitive edge through product differentiation and technological advancements [19] - Li Auto is exploring international markets, with plans to enter countries like Egypt, Kazakhstan, and Azerbaijan [20] Financial Performance - In Q1 2025, Li Auto reported revenue of 2.598 billion, with a gross profit margin of 20.5% and a net profit of 272 million [4] - The company faced challenges in maintaining cash flow, reporting a free cash flow of -2.53 billion in Q1 2025 [4] - The financial outlook for Q2 2025 was adjusted, indicating potential difficulties in meeting delivery guidance [4][5] Public Relations and Brand Image - Li Auto's management has been proactive in addressing negative public sentiment and misinformation regarding its products [2][3] - The company has engaged in various marketing strategies, including collaborations with influencers and public figures to enhance brand visibility [6][7]

理想希望尽可能减少纯电与增程同价位车型的内部竞争。 文 丨 李安琪 编辑 丨 龚方毅 截至 2025 年 11 月，理想汽车累计完成 36 万销量，约为年初预期目标的一半。为应对市场挑 战，理想正在筹备一次重大的产品调整，提升产品力、减少内耗。 我们从多个独立信源处了解到，纯电车型 i8 序列将保留并持续迭代，可以明确不会停产；增程 产品方面，理想将重点调整 30 万至 40 万元价格段产品， 通过精简车型 SKU，提升该细分市 场的单车效率，可能还会有一款 50 万元以上的高端车型。 有知情人士与我们分享过理想接下来的产品调整逻辑：增加旗舰车型的豪华感，从定位、产品力、价 格等方面拉开差距，尽可能减少纯电与增程同价位车型的内部竞争与消耗。同时，30 万至 40 万元的 车型区分会更明显，同价位车型的竞争力会进一步增强。 2025 年三季报电话会上，理想汽车总裁马东辉表示，2026 年 L 系列会回归精简 SKU 模式，兼顾市 场覆盖和供应链效率，彻底消除入门版体验打折的痛点。"用确定性的技术升级、确定性的交付节奏、 确定性的用户价值，回应市场的不确定性。" 理想汽车 30 万至 40 万元的车型包括 L7、 ...

2025年第三季度，理想汽车归母净利润亏损6.25亿元，同比盈转亏，结束了此前连续11季盈利的纪录。 今年7月以来，理想汽车股票表现低迷。 而理想将亏损原因归于今年10月1.14万辆理想MEGA的召回。 一、理想三季度财报差如人意，股价持续走低 2025年第三季度的车辆销售收入为人民币259亿元（36亿美元），较2024年第三季度的人民币413亿元减少37.4%；总交付量为93,211辆，同比减少39.0%。 收入总额为人民币274亿元（38亿美元），较2024年第三季度的人民币429亿元减少36.2%，较2025年第二季度的人民币302亿元减少9.5%。 净亏损为人民币6.244亿元（8770万美元）。 同时，理想汽车四季度继续大幅下滑，预计车辆交付量为100,000至110,000辆，同比减少37.0%至30.7%。 理想汽车曾是造车新势力明星企业，现金流和盈利水平遥遥领先，但在竞争激烈的中国新能源汽车市场，理想的"冰箱彩电大沙发"模式似乎已经过时。 二、核心问题：纯电转型过晚，产能不足 新能源汽车市场的竞争日益激烈，价格战愈演愈烈，理想汽车面临着来自多方面的竞争压力。 在增程市场，问界、深蓝等品牌凭借各 ...

在准旗舰大6座纯电SUV中，问界和蔚来等部分车型排名靠前，理想汽车i8四驱版以34.8%成为该项目得 分最低的车型。 | ■进阶家用纯电轿车 | | | 测试环境温度:-20--10℃ | | --- | --- | --- | --- | | 小船P7 | | 21.98-30.18万 | 53.9%▶ | | 2025款 750 四驱高性 | | 指导价 | 续航达成率 | | 能 Ultra 双电机四驱 | | | 实测续航366.7km | | 仰望U7 | 2025款 EV 五座豪华 | 62.80-70.80万 | 51.8%▶ 续航达成率 | | 版 四电机四驱 | | 指导价 | 实测续航372.9km | | 极复001 | 2026款 103度四驱 UI | 26.98-32.98万 | 49.6%1 续航达成率 | | tra版 双电机四驱 | | 指导价 | 实测续航362.1km | | Model 3 | 2025款 改款 长续航 | 23.55-33.95万 | 48.0%▶ 续航达成率 | | 全轮驱动版 双电 ... | | 指导价 | 实测续航361.8km | | 汉L ...

2025年，SUV市场热闹非凡，焕新后的特斯拉Model Y依然站稳今年1-11月的SUV销冠；6月上市的小米YU7打破行业记录，上市仅三分钟，大定突破20万 辆。 根据乘联会数据，今年1-11月，SUV销量超1069.9万辆，在轿车、SUV、MPV三大品类中实现销量领跑，同比增速达到7.3%。 值得一提的是，根据乘联分会秘书长崔东树披露的数据，在SUV销售结构中，六座SUV市场份额稳定增长，从2021年的3%增至今年上半年的6.5%；7座 SUV市场份额则稳定5%左右。 这意味着，大三排SUV市场份额稳中有进。2025年更是成为大三排SUV集中爆发的一年，多款重磅车型，尤其是自主品牌大三排SUV陆续登场。在此背景 下，如何提升第三排舒适度、如何定价、技术路线如何选择等都成为竞争焦点，各家车企的产品定义、价格策略、配置设置也都更为谨慎。 问界M8于4月率先上市，定位介于问界M7与问界M9之间，提供5座、6座版本，成为问界新的走量爆款。7月，乐道L90上市，通过租电模式销售，将起售 价带入20万元以内；几乎同一时间，理想瞄准纯电赛道，推出理想i8，不过上市后仅7天就进行了售价及配置的调整。9月，新款蔚来ES8上 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 据晚点Auto消息，理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职。 2015年7月理想汽车成立，张晓于16年5月加 入担任整车产品经理，算是很早期的核心员工。在理想期间，张骁深度参与了理想 ONE、L9 等车型的产品定 义，与 CEO 李想合作密切；他也曾在高级副总裁范皓宇团队内负责理想车型产品的型谱规划。 而据一见Auto信息，前两周理想内部刚对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并，将原来智能汽车群组下 属的一级部门"零部件集群"并入"制造"，统一由理想汽车副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，原零部件 部门负责人罗屏已离职。 据悉，张骁离职可能是要创业。作为理想进入纯电 SUV 领域后推出的首款车型，i8 延期一年上市，从去年年 中到今年上半年，张骁带队完成了理想 i8 的造型方案调整与产品设计优化。但把产品得失归于一人，总是不 适合的。 柱哥在十月份的时候试乘过理想i6，产品还是很能打的。可以预见，理想的困境还将持续一段时间。柱哥也和 理想的一些同学沟通过 ...

「核心提示」 商业竞争正被AI水军们拖入一条危险"捷径"中，从比拼创新、技术、产品与服务的"明面"较量，滑向操控舆论、制造虚假信息的"暗面"博弈。 2025年末，两条几乎同时出现的新闻，揭开了当前国内商业竞争深藏水下的残酷一面。 在山东烟台，警方成功打掉一个利用AI技术批量生成文章、系统性诋毁多家新能源汽车品牌的网络水军团伙，关停账号8000多个。 差不多同时，影像科技公司影石Insta360发布公告称，自旗下首款全景无人机新品影翎 Antigravity A1上市2周内，网络上集中涌现超过2500条虚假恶意内 容，相关证据已固定并报案。 从早已白热化的手机、新能源汽车，再到正寻求技术突破的影像硬件赛道，恶意舆论攻击的"战火"跨圈蔓延。这已不再是偶发的商业摩擦，而是进化为一 种组织化、产业化且高度技术化的系统性侵蚀。攻击手段依托AI完成"迭代升级"，攻击目标随着创新风口同步"范围扩张"。 在一些社交平台上，近期密集出现大量关于影石新品影翎A1无人机的"差评"，称产品存在"信号差导致炸机""拍摄画面模糊""续航不足"等问题。如果是用 户的正常吐槽，企业需要听劝，进而改进产品性能。但进入这些账号主页不难发现，事情 ...