当小鹏G7以不到20万元的起售价进军中大型纯电动SUV市场时，整个行业为之震动。这一价格不仅打破了消费者的心理预期，更直接挑战了特斯拉 ModelY和小米YU7等头部车型的定价策略。20万元曾是中端SUV市场的分水岭，如今却成为高端技术配置的基准线，85%的潜在购车者认为"20万元应标 配800V平台+2级辅助驾驶"。这一消费理念倒逼车企全面调整产品策略，促使中大型纯电动SUV市场进入一场深刻的价值重构。这场变革不仅仅是价格数 字的变动，更是汽车产业在技术平权、成本控制和市场竞争等多维度上的全面革新。 价格基准线崩塌 中大型纯电动SUV市场的价格体系正经历一场重构。在传统燃油车时代，车辆定价基本遵循等级制度——尺寸、品牌和配置共同构成了清晰的价格阶 梯。然而，随着电动化转型浪潮涌动，这一传统规则被彻底颠覆。小鹏G7不足20万元的定价策略并非孤例，而是标志着一种行业新趋势：别克E5以14.99 万~16.99万元的限时一口价入市，并承诺"零自燃"1∶1赔偿及三电系统终身质保；星途星际元ET更是以21.98万~31.98万元的价格区间，上市首月便斩获2.6 万辆订单。这些案例共同揭示了一个事实：20万元已不再是中 ...