据媒体报道，2025年10月10日，美国总统特朗普宣布拟于11月1日起对所有中国输美商品在现有平均 57%关税基础上，额外加征100%，总税率或超150%，并同步实施关键软件出口管制。分析人士认为， 特朗普此举不仅是受中国稀土出口新规的刺激，还与中美在造船业方面的博弈态势有关。 美国政府宣布将于2025年10月14日起，对停靠其港口的中国建造、拥有或运营的船舶征收高额服务费。 这一政策的出台与美国造船业所面临的困境密切相关。 美方统计数据显示，2024年美国各地造船厂仅建成5艘大型远洋商船，总吨位76000吨，而同一时期，仅 中国船舶集团下属一家企业建造的商船总吨位，就已超越美国造船业自二战结束以来的累计产量。这一 巨大差距凸显了美国造船业的长期衰退，并反映出美国在全球海洋战略格局中的主导地位正受到威胁。 因此，美国政府在加强海事产业竞争力的同时，也在寻求通过各种手段重振其造船业，以恢复其全球海 事主导地位。 本文从四个维度梳理美国造船业的现状与前景：首先，深入分析美国造船业的历史衰退与当前面临的结 构性挑战；其次，评估全球造船产业格局的变化及其战略影响；再次，探讨"破冰船战略"的实施路径及 国际合作机会；最 ...