再次，设立临时脱碳基金，用于缓解部分行业在过渡阶段面临的冲击。根据提案，对于仍存在较高碳泄 漏风险，且短期内难以完成深度脱碳的产品类别，欧盟将通过基金形式，对其在欧盟碳排放交易体系下 承担的部分成本给予有限补偿。但这一支持与企业所展示的明确脱碳努力直接挂钩。欧委会希望借此在 维持气候政策强度的同时，为欧洲本土产业争取必要的调整空间。 在提案发布后，欧委会执行副主席斯特凡·塞茹尔内强调，强化碳关税的根本目的在于"确保欧盟与非欧 盟工业生产者之间的公平竞争环境"，防止欧洲企业因承担更高的气候成本而在全球市场中处于不利地 位。负责气候事务的欧盟委员沃普克·胡克斯特拉也指出，碳关税是"欧盟实现2030气候目标和2050气候 中和战略的重要支柱"，并称新提案兼顾了环保目标与产业竞争力需求。 经历两年多的过渡后，欧盟计划于2026年1月1日起正式征收碳关税（全称为"碳边境调节机制"， CBAM）。作为全球首个以跨境贸易为载体、系统性引入碳成本的政策安排，碳关税相关举措逐步落地 将对国际贸易格局和全球气候政策产生重大影响。 在此背景下，欧盟委员会近期公布了一揽子针对碳关税的强化改革提案，试图在既有框架基础上进一步 补齐制度 ...