在"十四五"收官"十五五"开局的关键节点，中国汽车行业交出亮眼成绩单，也迎来了战略布局的关键节点。 2026年1月，中国汽车工业协会数据显示，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一；其中 新能源汽车销量达1649万辆，渗透率攀升至47.9%。 行业格局重塑之下，各大车企相继公布2026年销量目标，而政策调整、技术迭代与全球竞争等多重因素，也让2026年中国车市充满变数与挑战。 比亚迪稳，吉利冲 自主头部车企凭借完整的产业链优势与成熟的市场布局，目标增速多锁定在10%—15%的区间。 | 车企阵营 | 车企名称 | 2026年销量/交付目标 | 2025年实际销 量/交付量 | 同比增长率 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 传统自主品牌 | 吉利汽车 | 345万辆 | 302.5万辆 | 14.00% | | | 长安汽车 | 330万辆 | 291.3万辆 | 13.30% | | | 东风集团 | 325万辆 | 247.25万辆 | 31.45% | | | 奇瑞集团 | 320万辆 | 2 ...