专题：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 近期，7 家上市航空公司2024年年报陆续出炉。作为民航的核心业务，市场对各家航司的客运业务和整体运营效率情况颇为关注。 2024年，中国民航客运经济舱平均票价同比下降超过10%，国际客运航班的恢复率仅为疫情前的84%。此外，航空公司还需应对高铁竞争加剧、油价和汇率 波动等不利因素。 客座率是反映客运收入能力的收入客公里与反映客运运力供给规模的可用座位公里的比值，也是衡量航空公司客运业务效益的重要指标，反映了飞机座位的 利用程度。 在几家航司中，春秋航空以91.49%的客座率拔得头筹，显示出其强大的市场吸引力和高效的运营能力。吉祥航空和南方航空也表现不俗，客座率分别为 84.62%和84.38%，处于行业较高水平。 相比之下，华夏航空和中国国航的客座率均低于80%，分别为79.61%和79.85%，位列最末两位。 值得注意的是，华夏航空客座率较低可能与其航线布局有关，其更多专注于支线航空市场，支线市场客源相对分散，市场培育难度较大，导致客座率提升面 临挑战。 出品：新浪财经上市公司研究院 而中国国航作为大型航司，特别是今年一季度以80.2%的客座率，垫底各家航司，令市场 ...