以下文章来源于旅界 ，作者theodore熙少 旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 微笑隐忍背后，是不敢反抗的沉默。 文 ｜ theodore熙少 来源｜ 旅界（ID：tourismzonenews） 封面来源 ｜ unsplash 这两天，一条民航客舱视频在社交媒体上持续发酵。 视频中，乘务长始终保持微笑，努力维持客舱秩序，但眼神中的疲惫和隐忍一览无遗。 有网友评论："她还在笑，我却看得想哭。" 事情发生在四川航空一趟航班上，一名姓宋的白金卡旅客，在飞行平稳后闯入后舱服务间，提出一个匪夷所思的要求—— 他要亲自参与摆放飞机餐。 面对这样的特殊需求，乘务员起初婉拒，并解释此举违反食品安全流程。 然而该旅客情绪激动，竟开始咄咄逼人地质问："她（乘务员）能摆我就不能摆？我不是人？" 乘务长赶来沟通，明确告诉他，摆餐是后舱乘务员的职责安排。 但这名白金卡乘客不依不饶，非要点名让乘务长亲自摆餐。最终，乘务长没有继续争执，默默地、低头完成了摆放。 视频截图 整个过程被机上其他旅客拍下上传。 更令人惊讶的是，据知情者透露，该乘客并非第一次作出此类举动，而是屡飞屡闹，几乎每次搭乘川航都会提出参与摆餐的要求。 "宋 ...

格隆汇8月26日｜据国泰集团消息，国泰航空7月份的载客量较2024年同月增加24%。可用座位公里数按 年增加30%；今年前七个月，载客量较2024年同期增加了27%。国泰货运2025年7月的载货量较2024年 同月增加11%。可用货物吨公里数按年增加11%；今年前七个月，载货量较去年同期增加了11%。香港 快运于2025年7月接载超过六十八万人次，载客量较2024年同月增加22%，可用座位公里数增加38%； 今年前七个月，载客量较2024年同期增加了32%。 ...

据国泰集团消息，国泰航空于2025年7月份的载客量较2024年同月增加24%。可用座位公里数按年增加 30%。在2025年前七个月，载客量较2024年同期增加了27%。国泰货运2025年7月的载货量较2024年同 月增加11%。可用货物吨公里数按年增加11%。在2025年前七个月，载货量较去年同期增加了11%。香 港快运于2025年7月接载超过六十八万人次，载客量较2024年同月增加22%，可用座位公里数增加 38%。在2025年前七个月，载客量较2024年同期增加了32%。 ...

公司已对相关网络谣言全面取证，并敦促发布不实信息的媒体及网络用户立即删除相关内容。对于任何 恶意损害我公司商誉的行为, 春秋航空将依法采取诉讼等法律途径，向恶意造谣、传谣的相关主体追究 法律责任。 公告称，公司已于 2023 年 8 月在相关媒体回复并辟谣，这几年也通过官方各类途径向旅客进行了科 普。公司严格按照客舱要求设定，确保客舱温度保持在舒适范围内，不存在故意调低客舱温度售卖毛毯 的情况。 春秋航空 · 拿 10分钟前 来自 微博网页版 #春秋航空公告##微博辟谣# 关于网络上出现大量"将夏季客舱内出现的正常冷凝 水汽现象与客舱销售强行关联"的不实信息,春秋航空在此严正声明。 的收起 | | | 旋转 #春秋航空称未故意调低温度卖毛毯#【#春秋航空回应客舱冷凝水汽#：与销售无关】@春秋航空 今日 发布声明：公司关注到网络上出现大量"将夏季客舱内出现的正常冷凝水汽现象与客舱销售强行关联"的 不实信息。 经核实，视频中展示的是夏季客舱内的潮湿空气和空调制造的干冷空气相遇后，形成正常的冷凝水汽现 象。飞机起飞后，冷凝水汽现象就会很快消失。该现象是常见的物理反应。 我司己于 2023年8月在相关媒体回复井辟谣, ...

暑期客运市场承压 不仅如此，2023年以来，在境内航司从减亏到扭亏的路上，提升机队运营效率也是提升效益的关键举 措。 国内航线运力收缩近10%，国际航线运力却猛增超六成——在这道清晰的运力"加减法"背后，吉祥航空 成为2025年上半年首家实现营收净利双增长的境内上市航司。面对客公里收益持续下行的行业困局，吉 祥航空通过结构性调整运力、提升机队运营效率与精细的成本控制，在复杂的市场环境中再度提升盈 利。不过，7月运营数据的全线下滑，也为其下半年发展带来新的不确定性。 国际旅客周转量增长68.33% 2025年上半年，吉祥航空的营业收入和净利润同比双增长。 北京商报记者注意到，吉祥航空的营业收入同比虽然微增1.02%，但其营业成本增速相对更明显，同比 增长5.65%。不仅如此，吉祥航空的客公里收益逐年下降，2023年上半年为0.5元，2024年上半年为0.47 元，2025年上半年则下降至0.45元。在这种情况下，吉祥航空依然实现盈利5.05亿元，同比增长 3.29%。 面对客公里收益下降的行业共性问题，吉祥航空如何持续提升盈利？ 国内航线运力转投国际航线是重要举措之一。其财报数据显示，吉祥航空上半年国内航线客运 ...

摘要 石化化工行业面临新一轮政策调控，200 万吨以下炼厂产能或被淘汰， 乙烯等项目受限，20 年以上老旧装置面临调整，约束国内产能利用。 石化化工行业自 2022 年下半年进入下行周期，企业安全投入和资本支 出大幅下降，欧洲和韩国亦有关停产能，行业面临深度调整。 中证细分化工龙头指数 PB 分位数处于历史低位，叠加政策利好预期， 龙头企业如万华、华鲁、扬农等未来一年半内或有明显收益。 能源局限制煤矿超产政策趋严，煤价走势取决于政策执行力度，合理煤 价区间预计在 650-750 元之间，影响煤炭企业盈利。 铝铜材出口退税取消加速产业升级，叠加 AI 需求拉动，易拉罐料、印刷 板机及 AI 驱动液冷相关铜加工品种加工费或回升，利好龙头企业。 快递行业反内卷提价显著，广东地区平均提价约 5 毛钱，预计长期维持， 将显著提高通达系快递公司的盈利能力。 美联储鸽派表态提升降息预期，上游供需偏紧的铜、铝、黄金等资源品 价格预计上涨，企业结汇需求增加，市场流动性总体利好各类资产。 股市热度下反内卷板块的机会展望 20250824 Q&A 请介绍一下近期石化化工行业反内卷的政策背景和预期。 石化化工行业的反内卷政策在今年 ...

证券研究报告 | 公司点评 | 航空机场 上半年归母净利润 5.1 亿元，关注飞机利用率提升 ——吉祥航空 2025 年中报点评 投资要点 ❑ 25H1 归母净利润 5.1 亿元，同比+3% 2025H1，公司实现营业收入 110.7 亿元，同比+1%，归母净利润约 5.1 亿元，同 比+3%，扣非归母净利润 4.1 亿元，同比-14%。其中 25Q2，公司实现营业收入 53.4 亿元，同比+2%；归母净利润 1.6 亿元，同比+40%，扣非归母净利润 1.4 亿 元，同比+41%。 ❑ 运营数据： 25H1 飞机利用率同比下滑 0.6 小时，客座率同比提升 0.66pct 25H1，公司 ASK 同比+4%，其中国内航线、国际航线、地区航线 ASK 同比分 别-10%、+66%、-18%；客座率 85.17%，同比+0.66pct，其中国内航线、国际航 线、地区航线客座率分别为 88.05%、78.44%、85.16%，同比分别+1.78、 +1.30、+3.98pct。其中 25Q2，公司 ASK、RPK 同比分别+2%、+5%；客座率 86.34%，同比 24 年+2.78pct，同比 19 年+0.8 ...

国际旅客周转量增长68.33% 国内航线运力收缩近10%，国际航线运力却猛增超六成——在这道清晰的运力"加减法"背后，吉祥航空（603885）成为2025年上半年首家实现营收净利双增 长的境内上市航司。面对客公里收益持续下行的行业困局，吉祥航空通过结构性调整运力、提升机队运营效率与精细的成本控制，在复杂的市场环境中再度 提升盈利。不过，7月运营数据的全线下滑，也为其下半年发展带来新的不确定性。 根据吉祥航空的财报，报告期内，吉祥航空及子航司九元航空共拥有130架飞机，平均机龄为7.61年，在册飞机日利用率和可用飞机日利用率均高于9小时， 其中，B787系列可用飞机的日利用率为14.75小时，去年同期则为11.77小时，同比提升2.98小时。 2025年上半年，吉祥航空的营业收入和净利润同比双增长。 北京商报记者注意到，吉祥航空的营业收入同比虽然微增1.02%，但其营业成本增速相对更明显，同比增长5.65%。不仅如此，吉祥航空的客公里收益逐年 下降，2023年上半年为0.5元，2024年上半年为0.47元，2025年上半年则下降至0.45元。在这种情况下，吉祥航空依然实现盈利5.05亿元，同比增长3.29%。 ...

8月24日10时起 三亚凤凰国际机场暂停航班起降 后续航班取消 据记者查询 截至8月24日10时 来源：成都日报 由于受今年第13号台风"剑鱼"影响 当日成都往返三亚所有航班 据中央气象台预计，受台风影响，今明两天海南大部风雨增强，东南地区有暴雨到大暴雨，万宁、陵水、琼中、五指山、保亭、三亚和乐东等市县将现明 显降雨。8月23日晚，三亚机场发布公告称，8月24日10时起暂停航班起降，后续航班取消。 8月24日10时，记者通过飞常准平台查询发现，截至10时，三亚机场共起降当日航班84架次，随后不再有航班起降，而系统显示三亚机场已取消当日计划 航班319架次。其中，成都两场飞三亚机场取消15架次，三亚机场飞成都两场取消13架次。 记者注意到，8月24日，成都飞三亚的航班状态目前显示正常的只有1架次，为计划下午6时30分从成都天府国际机场起飞的CZ6190，其余航班均已显示取 消。而当日三亚飞成都已执飞的航班只有早上8时30分左右起飞的3架次，均为飞往成都天府国际机场。另外，四川宜宾、绵阳往返三亚的航班也已取消。 | | | | 三亚凤凰 机场大屏 | | 进港 | 出港 | | --- | --- | --- | ...

近日有消息称，东航计划开通上海虹桥往返伦敦盖特维克机场的每日一班往返航班，上海虹桥机场在 时隔26年后将再次启用欧洲航线。对此，东航方面对记者表示并无此开航计划。 据记者了解，目前上海虹桥机场只有飞日韩的国际航线，按照目前的定位，上海虹桥机场原则上不再 开通国际中远程航线，上海集中力量建设浦东国际枢纽。 ...