近日，证监会网站披露了长龙航空上市辅导备案报告，意味着筹划上市已久的长龙，登陆A股再进一步。 报告显示，浙江长龙航空股份有限公司拟首次公开发行股票并上市，公司注册资本8.32亿元，辅导协议签署时间为11月7日，辅导工作要持续到2026年4 月。 最近几年，长龙航空的股东结构发生了多次变化。工商登记信息显示，长龙在今年5月又进行了新一轮融资，杭州市属国企金华市轨道交通集团成为新股 东。 企查查信息显示，长龙航空目前的股东达到17家，除了刘启宏以及胡伟，查传和三位自然人股东，还有浙江省，杭州市，萧山区三级政府平台以及员工持 股平台。 目前，长龙航空的股东中，刘启宏及其关联公司仍掌握着控股权，员工持股平台持股超过2.8%，此外还包括工银投资以及多家私募基金。 | | 对辅导对象参与辅导人员 | 通过经验交流和案例 | | --- | --- | --- | | 第二阶段 | 进行股份公司的完整性及 | 分析形式,理解股份公 | | (2026年1 | 独立运行情况等方面的培 | 司独立完整性的含义, | | 月至 2026年 | 训,包括"五独立"、同业 | 并实际执行;讲解同业 | | 3月) | 竞争、关联交易 ...

四川航空亏损超8亿元 根据南方航空半年报数据，四川航空注册资本106亿元，总资产747.28亿元，净资产负5.36亿元，2025年 上半年营业收入162.18亿元，净利润亏损8.02亿元。在2023年，四川航空曾扭亏为盈。 实际上，南方航空增资四川航空后，曾提到要推动后者在2028年完成上市。按照四川航空现在的资产负 债表以及盈利情况，上市略显困难。资深投行人士表示，四川航空可考虑通过股东或战略投资者注资等 方式，首先将资产负债率降至安全水平并恢复持续盈利能力。 近日，中国国航（601111）、东方航空、南方航空（600029）等相继披露了2025年半年报，国内三大航 司呈现营收增长、净利润亏损状况。而在南方航空半年报中，还披露了地方航司四川航空的财务信息。 去年4月，南方航空披露公告，南方航空与四川航空集团有限责任公司（以下简称川航集团）将共同推 动并协助四川航空于2028年完成合格上市。如2028年双方未能有效推动四川航空上市工作，公司可按照 四川航空公司章程转让全部或部分持有的四川航空股权。 在去年2月，四川国资官微还提到："探索川航集团整体产业生态圈建设，研究启动探索川航股份（四川 航空）上市工作。" ...