Core Viewpoint - The article highlights a significant operational error by China Eastern Airlines (CEA) during a peak travel period, which resulted in a flight returning to its departure airport due to a maintenance oversight regarding the landing gear safety pin [2][5][6]. Group 1: Incident Details - On July 20, CEA's MU735 flight from Shanghai to Sydney experienced a delay of nearly 4 hours after returning to Shanghai due to circling over the East China Sea and subsequently landing back at Pudong Airport [2][5]. - The flight, which covers a distance of approximately 7,879 kilometers, typically has a flight duration of around 10 hours and 20 minutes [2]. - The incident was attributed to a failure to remove the landing gear safety pin, a critical safety measure before takeoff [5][6]. Group 2: Safety Protocols - The landing gear safety pin is an essential safety device that prevents the landing gear from retracting unexpectedly during flight, similar to a handbrake in a car [7]. - CEA's maintenance protocols include a pre-flight checklist that mandates the removal of the landing gear safety pin, tire pressure checks, and other safety inspections [7]. - The oversight in this incident could lead to severe consequences for the responsible maintenance personnel, as safety is a non-negotiable aspect of aviation operations [6]. Group 3: Industry Context - The incident occurred during the busy summer travel season, a critical period for airlines, which often leads to increased operational pressures and potential for errors [9][10]. - CEA has been actively increasing its flight capacity during this peak season, with plans to operate over 3,200 flights daily, reflecting a 5% increase compared to the previous year [9][10]. - The airline has also announced the opening of 38 new domestic routes and additional international flights to meet rising travel demand [10]. Group 4: Financial Outlook - CEA has projected a significant financial loss for the first half of 2025, estimating losses between 1.2 billion to 1.6 billion yuan [11].

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员宋梦菲 报道：暑运旺季，高温和雷电相互交错的复杂天气，为航班运行、特别是航班决策调度带来不小的考 验。当下，考验就持续在东航运控中心OCC大厅上演，东航运控团队则在这里全力"问天"答题：气象席位全神贯注地盯着屏幕上跳动的雷达回波，签派席位 一次次与机组通话沟通，决策区内席位则随时准备处理突发运行事件…… 这天晚间，气象席位的东航运控工作人员朱玲怡和同事们24小时轮班，紧盯屏幕上的雷达回波和卫星云图。在认真分析过后，她在键盘上敲出一条气象快报 《合肥机场雷雨天气快报》：受东侧降水云团影响，预计合肥机场20:30-21:00中到大阵雨或雷雨。东航气象台发布。 此时华东中部正飘着零散的雷雨云，而300公里以外的合肥机场，一场强对流正蓄势待发。 "师姐，合肥本场雷雨有所发展，雷达回波突然增强。"身边的同事小张声音里带着些许紧张，朱玲怡立刻调阅卫星云图。 气象席位关注暑运各类天气信息（东航供图） 决策区及时处理各类特殊情况（东航供图） 飞行签派员守护航班安全运行，统筹兼顾各环节稳妥保障（东航供图） 气象专家：多盯一秒，助力航班多一分安全 "对于签派放行来说，确保安全是我们的首 ...

南都记者注意到，中国驻卡塔尔大使馆于6月20日发布公告称，当前，中东地区紧张局势加剧，部分地区国家领空关闭。使馆提醒来卡或在卡转机中国公民 密切关注航班变动和航线变化情况。使馆表示，受相关国家领空关闭影响，部分抵离卡塔尔航班存在航线变化、时刻调整甚至取消等情况。请有出行计划的 中国公民提前查询航班信息，及时联系航空公司获取航班最新动态信息，根据航班变化情况安排好个人行程，避免耽误出行。 南航官网显示的CZ0333航班信息。 有消息称，6月23日，南方航空从广州飞往卡塔尔多哈的CZ0333航班受安全事件影响而备降。南方航空公司官网信息显示，该航班于北京时间23日19时49分 从广州白云国际机场起飞，于24日0时许备降至马斯喀特机场，于24日5时58分到达多哈哈马德国际机场，原因为"公共安全"。 6月24日，南方航空公司工作人员告诉南都记者，由于"发生了可能影响飞行安全的事件"，该航班备降到阿曼马斯喀特国际机场。目前，该航班已重新起 飞，现已到达多哈，其落地时间为当地时间5时58分，总计延误约7个小时。该工作人员还表示，其暂未接到通知有其他航班受到影响。 日前，南方航空从广州飞往卡塔尔多哈的CZ0333航班在飞行 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员刘兆微 报道:6月2日，温州机场遭遇强雷雨天气，给航 班安全运行带来严峻挑战。在这场与恶劣天气的较量中，温州空管站管制员坚守岗位，紧密配合，及时 增开扇区分流，有力保障了航班安全有序运行，充分展现了温州空管管制队伍高度的责任感和出色的执 行力。 月，温州空管站将不断强化全体人员的应急处置能力和效率，打好雷雨季节保障攻坚战，为每一位旅客 的平安出行保驾护航。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌） 当日傍晚，乌云迅速笼罩温州机场上空，强雷雨天气来袭。机场周边空域被厚厚的雨幕和强对流云团覆 盖，气象雷达屏幕上出现连续的代表危险天气的红色回波，航班运行受到严重影响，多架航空器在空中 盘旋等待。面对复杂的运行情况，温州空管站管制员没有丝毫松懈，全力应战。 指挥席紧盯雷达屏幕，坚定地发布一条条管制指令，同时为机组提供准确的气象信息和绕飞建议。监控 席位密切监控每一架航班的动态，提醒航班之间的间隔和绕飞预案，确保绕飞过程安全有序。流量席位 值班凭借多年丰富的管制工作经验，敏锐预感到接下来雷雨天气可能对后续管制指挥产生较大影响，从 全局角度统筹规划，提前协调安排人员增开扇区。随 ...