新华财经上海2月8日电（记者王鹤）中国民航业在连续多年承受巨大经营压力后，迎来关键性转折，南 方航空、海南航空2025年扭亏为盈，中国国航与东方航空主业运营指标亦全面向好，释放出行业基本面 实质性改善的信号。 随着2026年春运拉开帷幕，民航市场初步显露久违的"量价齐升"态势。行业自上而下"反内卷"与"供给 紧张+国际复苏"的驱动下，民航业有望真正迎来盈利拐点。 航司经营指标整体向好南航、海航率先扭亏 中国民用航空局数据显示，2025年，我国民航业实现盈利65亿元，经营效益进一步向好。 就在几日前，中国国航、南方航空、中国东航、海南航空集中发布2025年度业绩预告。尽管业绩表现有 所分化，但各公司经营质效较上年均有不同程度改善。 南方航空在三大航空公司中率先实现扭亏为盈，预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润8亿元至 10亿元，而上年同期为-16.96亿元；扣非净利润预计为1.30亿元至1.90亿元，较上年同期的-39.48亿元大 幅改善。 南航表示，业绩扭亏的核心在于精准投放运力，优化客货经营布局，同时强化精益成本管控、狠抓提质 增效，使经营效益持续改善。 值得注意的是，春运前三天，民航市场已显露出" ...

❑ 一、聚焦：春运火热开启；千问"春节 30 亿免单"，即时零售竞争再加码 1、2 月 2 日，马年春运火热开启。春运第 1-5 天，民航客运量均值 231.3 万人 次，同比+5.5%，铁路客运量均值 1179.2 万人次，同比-0.7%。近 7 日民航国 内旅客量同比+6.2%，客座率同比+1.7%；民航跨境旅客量同比+6.0%，客座率 同比+1.9%；民航国内全票价（含油）同比+5.1%，跨境全票价同比-2.0%。 投资建议：继续推荐航空板块机会：1）供给"硬核"约束：预计我国飞机引 进或呈现中期低增速，未来 3 年飞机复合增速 3%左右。2）需求：航空或为内 需方向优选领域，国际线继续恢复+服务消费拉动国内出行需求，预计旅客人 数增长达到 5%左右。3）高客座率下的高价格弹性或一触即发。重点推荐：看 好中国国航、南方航空、中国东航三大航弹性释放；继续看好国内支线市场龙 头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成 本核心竞争力，将"流量-成本-价格"发挥到极致；看好宽体机高效运营有望 助力吉祥航空弹性释放。 ❑ 2、千问"春节 30 亿免单"，即时零售竞争再加码，看好第三方即配 ...

证券研究报告 | 行业周报 gszqdatemark 2026 02 08 年 月 日 春运拉开帷幕，航空迎周期景气拐点 交通运输 周观点：2 月 2 日，2026 年春运正式拉开帷幕，首日全社会跨区域人员流动量 18498.6 万人次，比 2025 年同期增长 11.3%，其中民航客运量 223.4 万人次，比 2025 年同期增长 7.4%；根据航班管家，截至 2 月 6 日，2026 年春运民航累计平 均票价 840 元、同比 2025 年同期增长 3.0%，累计客座率 83.3%、同比 2025 年 同期增长 1.2 个百分点。在春运高景气预期下，继续看好" 扩内需"及" 反内卷" 下航空板块中长期景气度。 行情回顾：本周（2026.2.2-2026.2.6）交通运输板块行业指数上涨 1.90%，跑赢 上证指数 3.17 个百分点（上证指数下跌 1.27%）。从申万交通运输行业三级分类 看，涨幅前三名的板块分别为航空运输、快递、物流，涨幅分别为 8.15%、3.76%、 1.24%；跌幅前三名的板块分别为公路货运、航运、港口，跌幅分别为-0.85%、- 0.44%、-0.40%。 航运港口：VLCC ...

证 券 研 究 报 告 交通运输行业周报（20260202-20260208） 聚焦：春运火热开启；千问"春节 30 亿免单"，即 推荐（维持） 时零售竞争再加码 ❑ 一、聚焦：春运火热开启；千问"春节 30 亿免单"，即时零售竞争再加码 1、2 月 2 日，马年春运火热开启。春运第 1-5 天，民航客运量均值 231.3 万人 次，同比+5.5%，铁路客运量均值 1179.2 万人次，同比-0.7%。近 7 日民航国 内旅客量同比+6.2%，客座率同比+1.7%；民航跨境旅客量同比+6.0%，客座率 同比+1.9%；民航国内全票价（含油）同比+5.1%，跨境全票价同比-2.0%。 投资建议：继续推荐航空板块机会：1）供给"硬核"约束：预计我国飞机引 进或呈现中期低增速，未来 3 年飞机复合增速 3%左右。2）需求：航空或为内 需方向优选领域，国际线继续恢复+服务消费拉动国内出行需求，预计旅客人 数增长达到 5%左右。3）高客座率下的高价格弹性或一触即发。重点推荐：看 好中国国航、南方航空、中国东航三大航弹性释放；继续看好国内支线市场龙 头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成 本 ...

来源：新民晚报 近日，有网友发文称 乘坐中国国航的航班 在登机前要现场称体重 引发热议 对此，2月6日，记者致电中国国际航空95583客服热线了解到，称体重是为了保证航班的业载重量保持 在限制范围之内，"飞机承重是有上限的，可能是担心这个问题"，对于旅客体重情况不记名，国航客服 人员表示，目前对旅客没有体重方面的限制。 对于登机前要现场称体重 有网友觉得内心别扭 也有网友表示支持 称体重对于飞机 应该是一件很重要的事 评论区中有网友表示，比较介意被他人看到自己的体重，能否选择不称重？对于称体重是否遵循自愿原 则，国航客服表示需查询后答复，发帖网友则回复称，"机场人员会询问，每个人都是自愿称重的，还 给了小礼物。" 据了解，航空公司定期采集旅客体重数据是国际通行做法。此前，新西兰航空、芬兰航空、大韩航空等 多家国际航司均进行过类似的体重调查工作。定期采集真实数据有助于更新这些标准平均值，确保飞行 安全计算的准确性，使航班业载控制更加科学合理。 公开资料显示，中国民航局目前批准航空公司使用"标准平均重量"体系，成人旅客标准体重参考值为73 公斤~75公斤。 "为了安全 支持航空公司这一工作" 新民晚报综合中国新闻 ...

（来源：消费日报官方平台） 据中国新闻周刊，对此，2月6日，记者致电中国国际航空客服热线了解到，称体重是为了保证航班的业载重量保持在限制范围之内，"飞机承重是有上限 的，可能是担心这个问题"，对于旅客体重情况不记名，"肯定会进行保密"。客服人员表示，目前对旅客没有体重方面的限制。 rant 144, 2 1191 A 201 .. .. � 05 e start the state ge the t re, and 7 0 10 art a provin r (4) 与日 70 d a Amil == 917 p 34 r 44.2 评论区有网友提出，部分乘客可能对公开称重数据有所顾虑，是否可以自主选择不参与体重测量？针对体重测量是否采取自愿参与的方式，航空公司客服 回应需要进一步核实后给予明确答复。而发布相关讨论的网友补充说明："现场工作人员会逐一征询乘客意见，所有测量都是在自愿基础上进行的，参与 者还会收到纪念品。" 有部分网友坚决反对，认为体重属于高度个人隐私，绝不应被公开。还有部分网友表示，为了安全可以理解。 转自：消费日报官方平台 近日，有网友发文称，乘坐中国国航的航班在登机前要现场称体重，引发热议 ...

munimal de pa] 15 . 8 .. 5 1 = . Ke may A 20 a 1 10 . 22 e 22 1 11:20 10 es 499 846 t the st T Party of t an 4:50 p 400 � r t 18450 si SUCAS A 1 - 1 s 14 program the the D 用 the the 12 . 8 STATE . an and LA e = l ..... Z 15 下滑 P ost TIFE! 4 2 0 2月6日，记者致电中国国际航空95583客服热线。客服表示，称旅客体重是为了保证航班的业载重量保 持在限制范围之内。"我们对于旅客体重情况不记名，数据保密，如果旅客不愿意当众称量，也可以和 现场工作人员沟通，安排隐私的空间称量。"此外，该客服人员表示，目前航司对旅客没有体重方面的 限制。 据公开资料显示，中国民航局目前批准航空公司使用"标准平均重量"体系，成人旅客标准体重参考值为 73公斤-75公斤。（新京报，德塔） 【#国航回应一航班登机前要称乘客体重#】2月5日，有网友在社交媒体发文称，其在上海乘坐中国国航 的航班在登机前要 ...

转自：今晚报 【#航司回应坐飞机要称体重#】近日，有网友发文称，乘坐中国国航的航班在登机前要现场称体重，引 发热议。其展示的航司短信中称，根据中国民航局要求，需定期进行旅客体重样本的采集工作，以便于 航空公司对旅客体重标准进行修订，"本次航班将对所有乘机旅客进行登机重量测量，测量数据不记名 且保密，仅用于为航空公司提供修订旅客体重标准的依据。"对此，2月6日，中国国际航空表示，称体 重是为了保证航班的业载重量保持在限制范围之内，"飞机承重是有上限的，可能是担心这个问题"，对 于旅客体重情况不记名，"肯定会进行保密"。国航客服人员表示，目前对旅客没有体重方面的限制。评 论区中有网友表示，比较介意被他人看到自己的体重，能否选择不称重？对于称体重是否遵循自愿原 则，国航客服表示需查询后答复，发帖网友则回复称，"机场人员会询问，每个人都是自愿称重的，还 给了小礼物。" （中国新闻周刊）#过年前的工作强度# （来源：今晚报） ...

童声飞出大山 让世界听见昭平 《中国民航报》、中国民航网 记者张丰繁 报道：踏上国航春运归途的航班，一段柔和而辽远的旋律在 舱内缓缓流淌……这不仅是登机的背景音乐，更是国航为您与亲友的相聚，悉心编织的一段跨越山海的 温暖前奏。 国航2026年版全新登机音乐《远方的远方》，以动人的词曲，承载了一份持续十几年的温暖叙事——它 是从脱贫攻坚到乡村振兴，国航人与帮扶地区群众一路相伴的深情回响；它也是一把轻盈的情感钥匙， 为每一位归家的游子，轻轻推开那扇连接故乡与心灵的窗。 歌曲诞生后，获得了更动人的演绎——在昭平县江口村，有一支由国航打造的"凤之音"山区少儿合唱 团。孩子们用清澈纯真的嗓音，唱响了这首属于他们家乡的歌。他们的演唱被制作成MV，孩子们淳朴 的声音和昭平如画的山水，感动了无数人。这歌声飞到了北京，飞到了苏尼特草原，也飞到了贵州"村 超"现场……国航如一只传递吉祥的凤凰，托举孩子们看见了更远的世界，也让昭平的声音传向远方。 匠心融入云端 让温情陪伴每一段旅程 "远方的远方"是旅人归家的渴望，是团圆的期盼，也是一次美好的出发本身。当承载着温情和奋斗故事 的旋律响起，它如同一座无形的桥梁，连接起个体的旅程与宏大 ...

Core Insights - The report highlights the contradiction faced during the "14th Five-Year Plan" period, where carbon reduction pressures are increasing while the growth rate of new energy installations is slowing down. The introduction of a national capacity price policy is expected to open up space for new energy installations and support high-yield investment options for power companies during the "14th Five-Year Plan" investment intensity [5][6][9]. Group 1: Energy Storage Industry - The national capacity price policy, issued on January 30, 2026, aims to establish a mechanism that balances power supply stability, green energy transformation, and efficient resource allocation. This policy is expected to support the development of adjustable power sources and enhance the installation of new energy [7][9]. - The report estimates that the demand for energy storage will show a high growth trend, with new energy storage installations expected to reach 66.43 GW and 189.48 GWh in 2025, representing year-on-year increases of 52% and 73% respectively [8][9]. - The capacity price policy is seen as the final piece needed for energy storage development, potentially increasing project returns from approximately 6.5% to over 8% under current subsidy conditions. This is expected to stimulate investment interest from state-owned enterprises in new energy storage projects [8][9]. Group 2: Investment Recommendations - The report suggests prioritizing investments in leading companies involved in energy storage integration and upstream battery cells, recommending firms such as Sungrow Power Supply, Trina Solar, LONGi Green Energy, JinkoSolar, CATL, and Eve Energy. It also advises monitoring companies like Haisum, Sungrow Electric, Canadian Solar, and Penghui Energy [9].