国际航协北亚区副总裁解兴权博士 2026年，载客率预计将继续创历史新高，达到83.8%，旅客运输总量预计达到52亿人次。客运票款收入预计将达到7,510亿美元，比2025年7,160亿美元 增长4.8%，主要得益于收入客公里（RPK）增长4.9%的驱动，客运收益率预计持平，由于新飞机供应持续紧张，载客率有望创83.8%的新高。辅营收入及其 他收入预计增长5.5%，达到1,450亿美元，总收入占比近14%，高于疫情前12-13%的占比。客运需求依然强劲，中国和印度引领区域增长，主要得益于区域 内旅游活动的增加。中韩放宽团体旅游签证、中国对外籍游客简化入境手续，预计将在短期尤其是节假日高峰刺激入境需求。由于国际客运复苏放缓，运力 过剩依然是一大挑战，收益率因此承压。尽管如此，亚太地区仍是全球客运增长的最大贡献者。2026年，该地区载客率预计将达到84.4%，创历史新高。 "整体来说，中国民航已恢复到2019年的水平，国内航线客运量超过2019年，国际航线大约恢复到80%的水平。从客运需求来看，中国国内市场将会持 续增长。"解兴权在分析中国航空市场时说道。 另据国际航协预测，2026年全球货运量预计达到7,160万 ...

Core Insights - The International Air Transport Association (IATA) has updated its financial outlook for the airline industry for 2025, indicating improved profitability compared to 2024 [1] - IATA projects a net profit of $36 billion for 2025, an increase from $32.4 billion in 2024, although slightly lower than the previously estimated $36.6 billion in December 2024 [1] Financial Projections - The expected net profit for 2025 is $36 billion [1] - This represents an increase of approximately 22% from the 2024 net profit of $32.4 billion [1] - The revised figure for 2025 is slightly below the December 2024 estimate of $36.6 billion [1] Industry Resilience - The airline industry is expected to maintain resilience in the face of global economic and political changes [1]