海航科技货船 郭晨凯 制图 ◎年悦 记者 张雪 辽阔的渤海湾畔，天津港的航道上，一艘18万吨散货船正在缓缓靠泊。这是海航科技旗下新投入运营的 好望角型船舶，刚刚完成从澳大利亚到中国的铁矿石运输任务。在码头控制中心，调度员正协调船舶装 卸作业，为下一航次做好准备。 与此同时，一千多公里外的辽宁营口鲅鱼圈港，另一番景象正在上演：数万吨玉米通过传送带源源不断 地送入海航科技的仓库，随后将被通过多种运输方式发往全国各地。这个投入运营仅两个多月的仓库， 已成为公司"北粮南运"战略的重要枢纽。 这两个相距遥远的场景，共同勾勒出海航科技"航运+贸易"双轮驱动的发展蓝图。在全球干散货市场波 动加剧的背景下，这家以国际远洋运输为主业的公司，正通过灵活的运力配置和完整的产业链布局，展 现出强劲的发展韧性。 灵活运力构筑弹性防线 今年9月，海航科技新购入一艘18万吨好望角型散货船。这一举措不仅是运力上的补充，更是一次面向 未来的战略落子。 多年来，公司深耕澳大利亚、巴西至中国的主航线，与国内外大型矿商及钢厂建立了稳固合作，使铁矿 石运输成为了海航科技航运业务的基石。"此次布局大型好望角型船，正是基于对全球铁矿石贸易格局 变革的前瞻 ...