宏观研究 证 券 研 究 报 告 【宏观专题】 出口跟踪：3 问，40+数，50+图——出口深度 思考系列一 ❖ 核心观点：本篇作为出口深度思考系列第一篇，旨在帮助出口研究人员解决其 通常面对的三个"灵魂"问题：这个月出口增速如何？过去几个月出口中抢进 口、转港、异动怎么"回头"定量？今年出口增速中枢怎么看？为了解答这三 个问题，我们遍历中国出口相关的 40 余指标，尝试为每个问题构建最实用的 跟踪体系。 ❖ 一、问题之一：近月预测怎么做？ 1、总量：这个月出口增速多少？ 从实用性角度（综合考虑相关系数及更新频率和时间，主观打分）来看，我国 监测港口集装箱吞吐量实用性最好（唯一的周度高频指标），韩国从中国进口 次之。目前高频显示，6 月中国出口增速边际趋弱，但或仍具韧性。 此外，若要做相对远月前瞻，从实用性角度而言，OECD G7 综合领先指标和 出口交货值尚可。 2、结构：边际驱动来自哪里？ 预测近月出口增速之后，还需解释增速上升/下降/持平的主要原因是什么？结 合当前外需背景，从实用性角度来看，摩根大通全球制造业 PMI（包括主要 经济体制造业 PMI）、从中国发往美国的载货集装箱船舶数量、宁波出口集装 ...

Group 1 - The domestic futures market for fuel oil is experiencing a strong upward trend, with the main contract opening at 2952.00 CNY/ton and reaching a high of 3020.00 CNY, reflecting a 3.05% increase [1] - The current fuel oil sales in China are 44,200 tons, up from 43,100 tons in the previous period, indicating a 2.55% increase [1] - The inventory rate for domestic fuel oil is at 6.4%, an increase of 0.8 percentage points from the previous period's 5.6% [1] Group 2 - ARA region fuel oil inventories have decreased, which is favorable for fuel oil prices [2] - The trade demand is recovering as tariff disputes move towards agreement, which is expected to support fuel oil prices [2] - The cost side is seeing a rebound in crude oil prices, which is anticipated to drive fuel oil prices higher [2]

宏观经济点评 2025 年 06 月 09 日 出口加速下行概率增大 ——宏观经济点评 | 何宁（分析师） | 郭晓彬（联系人） | | --- | --- | | hening@kysec.cn | panweizhen@kysec.cn | | 证书编号：S0790522110002 | 证书编号：S0790122110044 | 事件：以美元计，中国 5 月出口同比+4.8%，前值+8.1%；5 月进口同比-3.4%， 前值-0.2%。 全球贸易需求下行，间接抢出口支撑出口增速 1.间接抢出口支撑出口增速，未来透支效应或将主导。(1)5 月韩国出口同比- 1.3%，较前值(+3.7%)明显回落；越南出口同比+20.7%，接近前值(+21.0%)；我们 认为，韩国出口走弱指向全球贸易需求明显收缩，在此背景下越南出口继续高增， 表明背后的支撑因素—间接抢出口仍在继续。(2)受间接抢出口支撑，5 月出口同比 虽较前值明显回落，但仍具有一定韧性，但我们提示，外需处于周期性回落趋势 中，抢出口只能短暂抬高前期出口增速，却会对后续出口增速形成透支效应。 2. 地区结构看，对美直接抢出口告一段落，间接抢出口规模缩小。 ...

5月20日，国内期市能化板块多数飘红。其中，燃料油期货主力合约开盘报3035.00元/吨，今日盘中高 位震荡运行；截至午间收盘，燃料油主力最高触及3115.00元，下方探低3017.00元，涨幅达1.91%。 5月20日，上期所燃料油期货仓单28950吨，环比上个交易日持平；低硫燃料油仓库期货仓单0吨，环比 上个交易日持平。 埃及国有石油公司发布了32批于5月和6月交付的燃料油需求，总计约200万吨，若交付落地，将远超季 节性水平。 西南期货指出，税摩擦开始逐步签订协议，全球贸易需求有所恢复，燃料油价格修复后偏强；继ARA 地区和新加坡燃料油库存下降之后，富查伊拉库存同样下降，支撑燃料油价格。 瑞达期货（002961）分析称，美联储博斯蒂克表示，国债市场的进一步不稳定将增加不确定性。随着美 联储寻求更多的透明度，这也将导致政策调整进一步推迟；美媒报道，美国情报部门发现，以色列正准 备袭击伊朗核设施，美国官员表示，这样的打击将是与特朗普总统的公然决裂，还可能引发中东地区更 广泛的地区冲突；俄乌和谈有望再度加速，地缘不确定性延续；国际原油价格震荡。汽柴出货稳中小 涨，燃油市场交投气氛略有好转，下游延续观望，谨慎采 ...

【环球时报驻美国特约记者 萧达 环球时报特约记者 王逸】自北京时间5月14日12时01分（美东时间5月14日0时01分）起，中美同时调整对对方商品加征关 税措施。根据中美日内瓦经贸会谈联合声明，美方取消91％的加征关税，暂停实施24％的"对等关税"；中方也相应取消91％反制关税，暂停实施24％的反制 关税。双方各自保留10％的关税。与此同时，美国采购商迅速开始行动，抓紧时间从中国抢购和囤货，有中国出口工厂老板称，他的手机来电铃声近两天来 一直没停，都是美方要求加快交货的。这凸显中美之间巨大而真实的贸易需求。美国高盛分析师称，未来90天，从中国进口将爆火，"抢先"成为关键词。不 过，法新社称，尽管中美关税争端暂时缓解，但美国公司仍担忧90天后美方政策"可能出现波动"。对于中美是否会举行下阶段高层经贸会谈，并讨论美方以 芬太尼为由对中国产品征收的20%关税，中国外交部发言人林剑14日在记者会上表示，美方以芬太尼为借口对中国无理加征两轮关税，中方均第一时间采取 包括关税和非关税措施在内的反制举措，坚定维护自身正当权益。这些反制措施仍然有效。 美国企业加紧进口囤货 "中美正式同时互降关税。"据法新社14日报道，根据中 ...

Group 1 - The core business of the company is container manufacturing, which showed significant growth in Q1 2025 with a revenue of 36.026 billion yuan, an increase of 11.04% year-on-year, and a net profit of 544 million yuan, up 550.21% year-on-year [1] - Container sales volume increased, with dry container sales reaching 531,200 TEU, a year-on-year growth of approximately 7.44%. The demand for refrigerated containers surged, with sales of 36,400 TEU, a remarkable increase of 291.40% year-on-year due to high demand for South American fruit exports and elevated cold chain freight rates [1] - The company benefited from a continuation of orders received in 2024 and a low base from the same period last year, leading to increased revenue and net profit in the container manufacturing business for Q1 2025 [1] Group 2 - The company's second-largest business, road transportation vehicles, also performed well in Q1 2025, with global sales of various vehicles totaling 29,800 units, an increase of 1.12% year-on-year, generating revenue of 4.591 billion yuan [2] - The uncertainty surrounding U.S. tariff policies is expected to continue to raise concerns about global economic growth, which may impact the demand for containers in the global shipping market in the short term [2]