张玉胜 物流网络的进化往往始于需求侧的细微变化，而"送新取旧"的本质，就是回应消费者诉求，建立商品新 陈代谢循环体系。国家实施"以旧换新"政策，带来的不仅是社会消费增量，更为快递服务能力的全面重 构带来契机。京东物流培养的专业送取工程师队伍、顺丰打造的AI核验系统，本质上都是在回应市场 对于全链路服务的需求升级。这种转变打破了传统快递"送完即止"的单向模式，通过逆向物流的深度介 入，形成"送新—回收—处置"的闭环生态。 更深远的变革还在于价值分配领域。顺丰"顺回收"平台创造的"逆向物流+金融服务"模式，使消费者能 即时获得旧机残值补偿，这种金融创新其实也是在重构商业信用体系。 快递业是连接生产与消费的"毛细血管"。"送新取旧"不仅是服务模式迭代，更是发展理念升华。面向未 来，唯有持续深化技术创新、完善制度设计、强化生态协同，才能让快递业的绿色转型之路越走越宽 广。 7月9日，一台从广东中山发往江苏常州的以旧换新家用空调，成为2025年我国第1000亿件快递，较去年 实现这一目标提前35天。这不仅成为政策助力消费市场扩大的有力印证，也为观察快递业快速发展提供 了全新视角。从单向配送，到送装一体，服务模式不断升级 ...