出品丨虎嗅汽车组 头图丨视觉中国 注：本文由编辑李赓根据蔚来内部材料撰写 让我们先来回顾一下2025年上半年蔚来的生存境况。 那半年，蔚来销量虽仍有增长，但增速持续放缓，乐道L60销量一度"哑火"，第三品牌萤火虫也普遍不被看 好。 销量承压下，蔚来财务状况愈发严峻：上半年净亏损虽同比收窄15.9%，仍高达120.3亿元，流动资产仅剩272 亿元。 很多舆论认为，蔚来正在或已经卷入死亡螺旋，2019年的生死危机将再度上演。 但到了8月，随着乐道L90、蔚来全新ES8两款纯电大三排SUV上市并热销，形势开始变化。10月，蔚来公司共 交付40397台新车，全新ES8上市41天，交付量达到10000台，成为乐道L90之后第二个爆款旗舰车型。 全新ES8从研发到上市的过程中，乃至此前更漫长的时间里，蔚来发生了什么？ 最近，虎嗅汽车拿到了一份蔚来的内部材料，里面回顾与梳理了蔚来全新ES8——这款让蔚来绝地反击（虽然 还谈不上彻底的成功）的明星产品诞生过程。虽然材料本身带着蔚来的官方视角与素材选择偏好，但对外界来 说，仍具备相当的参考价值。 以下为正文。 蔚来希望创造"日航般的奇迹" 蔚来001号员工、产品体验副总裁李天舒 ...