零碳货运走廊建设涉及不同行政区域，以及交通、生态环境、能源等多部门，关联整车制造、物流运 营、金融服务等众多产业，单靠单一主体或局部力量难以推进。需构建"中央统筹、省际联动、市场主 导"的协同机制，从政策、区域、产业三个维度形成合力，确保零碳货运走廊建设从规划走向落地，切 实发挥降碳作用。 坚持政策协同，构建"统一规划+区域施策"框架。政策协同是推进零碳货运走廊建设的制度基石，其关 键在于破解行政区划分割引发的政策壁垒与标准碎片化问题。建议由交通、生态环境等部门组建常态化 协调机制，着力构建涵盖车辆技术、能源设施接口、碳核算方法等关键要素的统一标准体系，实现跨区 域互认互通，为规模化运营提供制度基础。建立省级政策协调平台，重点推动京沪、粤赣等国家级走廊 沿线地区在路权分配、运营资质、补贴机制等关键政策上协同一致。在统一框架下，鼓励地方政府结合 区域资源禀赋，在能源供应、设施布局等领域实施差异化政策。比如在风光富集区支持"绿电—氢能"一 体化示范，在物流枢纽优先布局智能充换电网络。通过"统一规划+区域施策"的组合机制，既能保障市 场公平，又可激发地方能动性，最终形成政策合力，引导各类要素向零碳货运走廊高效集聚。 ...