新年前夕，一面"帮扶架起连心桥，真情铺就幸福路"的锦旗，送到宕昌县交通运输局机关，锦旗承载着木耳乡奤 治村全体村民的深切谢意，映照出宕昌县交通运输局乡村振兴驻村帮扶工作队扎根木耳乡的实干足迹。 "加快农业农村现代化，扎实推进乡村全面振兴。持续巩固拓展脱贫攻坚成果，推动农村基本具备现代生活条 件。"在木耳村党员冬训暨惠民政策宣讲会上，驻村第一书记、帮扶工作队长余国昌为与会人员宣讲党的二十届四 中全会精神，沟通新年度的帮扶需求，指导村委会换届准备工作。 乡村振兴，党建领航。宕昌县交通运输局帮扶队始终将基层党组织建设置于首位，主动融入村级党组织体系，协 助规范"三会一课"、陇南民事直说"1234"工作法、主题党日等组织生活制度，持续提升村级党组织组织力。通过 组织村干部、党员群众开展政策宣讲、学习观摩、座谈交流等活动，把党的"好声音"传到群众心间，把乡村振兴 的好政策送到田间地头。积极引导党员在环境卫生整治、矛盾纠纷调解、应急抢险等重点工作中冲锋在前，让村 党支部真正成为凝聚群众力量、引领乡村发展的"主心骨"，为乡村振兴筑牢坚实组织根基。 交通赋能 破解乡村发展瓶颈 "这下好了，我们再也不用为过河难发愁了。"站在新 ...

（来源：南京晨报） 南京晨报/爱南京记者 陈彦 遵循"交通强国"发展战略，江苏交通在过去五年坚持互联互通，推动现代综合立体交通网加速完善。建 成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等，全省高速公路里程达到5560公里、较"十三 五"末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二。打通普通公路"断头 路"420公里，普通国省道一级公路占比79.1%、远高于18%的全国平均水平。农村公路二级公路及以上 占比19.2%、居各省区第一，"四好农村路"全国示范县达30个。 相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、在建8座，基本实现隔江 相望的县（市）均有过江通道联通。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬、潍 宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较"十三五"末新增 379公里，面积密度居各省区首位。南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建 工程建成投运。无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。推广整线集中养护、长周期养护 等"苏式养护"新模式，实施高速公路及普通国省道路面预防 ...

在"高质量建设"方面，到2030年，高速公路总里程将向6100公里迈进，全省铁路营业里程达到5700公 里，三级及以上干线航道里程达到3200公里，过江通道再添7座，累计达28座。 "高水准赋能"则将人工智能推向前台，江苏将构建公路水路运行监测智能感知网，到2027年实现高速公 路和普通国省道重点监测桥梁结构健康监测全覆盖，到2029年实现全部高速公路和普通国省道桥梁监测 全覆盖。 从公路到水路，从轨道到过江通道，"十四五"期间江苏交通在多个关键领域持续领跑，多项核心指标稳 居全国前列。立足"十四五"的扎实成效，面向"十五五"，江苏交通锚定更高目标再出发。会议明 确，"十五五"江苏交通运输发展的总体目标是：到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发 展水平居全国前列，交通物流降本提质增效持续走在全国前列，完成交通固定资产投资规模超过"十四 五"时期（1万亿元）。 会上，省交通运输厅厅长吴永宏用"八个高"系统勾勒了江苏交通未来五年的发展路径：高能级开放、高 质量建设、高效率物流、高品质服务、高水准赋能、高水平培育、高效能治理、高站位引领。 在"高能级开放"方面，完善以多式联运枢纽为骨干的货运枢纽场站体 ...

(侨乡新貌)江门实现1小时通达粤港澳大湾区各中心城市 中新社广州1月5日电 (记者 程景伟)广东省江门市发展和改革局局长胡其波5日在广州称，随着深中通 道、黄茅海跨海通道建成通车，江门实现1小时通达粤港澳大湾区各中心城市，"承东启西"的区位优势 更为凸显。 在广东省政府举行的江门专场新闻发布会上，胡其波表示，过去五年，江门高速及快速公路通车总里程 从736公里增加到931公里；"轨道上的江门"建设持续推进，南沙港铁路(东起广州南沙港区，西至江门 鹤山南站)建成通车并完成客运化改造，江门站、开平南站、恩平站都开通了直达香港的高铁。目前， 江门轨道交通总里程增至220公里。 此外，江门电力装机容量位居粤港澳大湾区第三，台山核电二期等一批重大能源项目正扎实推进，为大 湾区提供了坚实的能源保障。 "这些'硬联通'的突破，为江门承接高端产业、汇聚高端要素打开新的广阔空间。"胡其波称，江门携手 深圳、香港在大广海湾经济区谋划建设合作园区，深度参与大湾区城市群分工协作，为大湾区新一轮大 发展提供产业腹地和经济纵深。 "十四五"时期，江门500多项高频政务服务事项实现港澳跨境通办，"粤车南下""港澳药械通"等创新政 策在江门 ...

新华社上海1月2日电（记者杨有宗）1月2日，上海南北通道浦西段和越江段新建工程开工建设，缓 解上海中心城区南北向交通压力，服务北外滩、陆家嘴等重点功能区发展。 南北通道北起上海中环，南至浦东新区中北部区域，全长14.55公里，是上海中心城区东部平行于 南北高架的一条快速通道。本次开工建设的浦西段和越江段长约6.35公里，建设规模为双向4车道，由 上海城投集团旗下上海城投公路投资（集团）有限公司建设。 南北通道工程是上海市重大交通项目，串联起上海北外滩、陆家嘴等重点发展区域。项目建成后， 将与北横通道、浦东大道、外滩通道共同构成上海中心城区"井字形"骨架性主干路网，提升中心城区交 通可靠性与韧性。 【纠错】 【责任编辑:刘子丫】 上海城投公路投资（集团）有限公司第三事业部副总经理蔡芸飞介绍，项目全面应用建筑信息模型 与数字孪生技术，实现"规、建、运、养"的全链条数字化管理，并依托智能感知与物联网系统，对工程 安全、环境影响等进行实时监测与动态优化。在绿色建造方面，通过预制化提升、优质环保材料与节能 工艺，大幅降低碳足迹与生态扰动。 ...

记者 戚颖璞 今天10时，沪嘉高速—嘉闵高架联络线开放通车。 上海城投公路集团该项目负责人表示，沪嘉高速—嘉闵高架联络线通车后，可以缩短虹桥国际中央 商务区与嘉定新城核心区之间的通行时间，强化普陀桃浦、宝山南大与嘉定南翔的协同联动效应。 S5沪嘉高速与嘉闵高架互联互通之后，可以提前分流省际交通，减少长距离省际过境交通对嘉定 主城区的冲击。 在建设过程中，为了降低对周边影响，沪嘉高速—嘉闵高架联络线工程在临近居民区及学校路段 100%采用全封闭声屏障设计，最大化地阻隔高架噪音。 沪嘉高速—嘉闵高架联络线新建工程西起嘉闵高架，以高架形式跨越德园路、古猗园路，东至沪嘉 高速，长约1公里，两端设置嘉闵高架、沪嘉高速2座互通立交。其中，主线采用双向6车道，地面辅路 为双向4至6车道。需要注意的是，沪嘉高速立交WS和SW匝道因需与沪嘉高速功能提升工程同步实施， 暂不开通。 ...

贵州素有"桥梁博物馆"之称，世界排名前100座高桥中近半数在此，更包揽世界高桥前三名。新晋世界 第一高桥花江峡谷大桥，设计阶段就预留了旅游设施预埋件和发展空间，为后续桥旅融合埋下伏笔。 "我们编制了花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划，将大桥及周边50余平方公里区域纳入统一布 局。"贵州省文化和旅游厅副厅长陈震介绍，按照"桥上吸引游客，桥下带动产业"的思路，这里正构建 集"桥梁观光、运动体验、旅游服务"于一体的综合体，打造桥旅融合示范区。 青海聚焦"国际生态旅游目的地"建设，用科学规划绘制交旅融合蓝图。"交通与旅游的'双向奔赴'，离不 开科学规划。"青海省交通运输厅综合规划处处长周勇表示，青海编制了《青海省打造国际生态旅游目 的地旅游公路规划纲要》，制定"五个1号"交旅融合生态景观大道总体建设方案，科学划定"一芯一环多 带"布局，构建总长5600公里的旅游公路主骨架。如今，青海湖1号、柴达木1号等生态景观大道加快推 进，拉脊山、同宝山等生态旅游风景道深入实施，让高原公路成为展示大美青海的流动风景线。 安徽庐江将农村道路建设与全域旅游战略紧密结合，规划打造了长约120公里的庐南川藏线。这条总投 资超5亿元的旅游精 ...

格隆汇12月27日｜据央视，从北京市交通委获悉，北京交通基础设施持续扩容升级：京密高速新国展段 天北路至安华街主路，及远通桥立交节点改造工程新建南向西匝道均将于12月28日12:00正式通车。两 项工程的建成通车不仅疏解了重点区域交通压力，更完善了城市路网体系，为市民出行和区域发展注入 强劲动力。 ...

Core Viewpoint - The construction of a sustainable transportation system is essential for supporting high-quality economic and social development in China, as emphasized by General Secretary Xi Jinping and the 20th Central Committee's recommendations for the 15th Five-Year Plan [1][2]. Group 1: Modern Transportation System Significance - The modernization of the comprehensive transportation system is a strategic task to support China's modernization, building on the breakthroughs achieved during the 14th Five-Year Plan [2]. - The 15th Five-Year Plan aims to enhance the comprehensive capacity, service quality, and operational efficiency of transportation, which is crucial for achieving decisive progress in socialist modernization [2][3]. - The transportation system is foundational for strengthening domestic circulation and constructing a new development pattern, with significant adjustments in transportation structure and services during the 14th Five-Year Plan [2][3]. Group 2: Principles and Focus Areas for Development - The 15th Five-Year Plan will see a shift in the approach to building the transportation system, focusing on cross-regional coordination, integration of various transportation modes, and deep fusion across sectors [4]. - Key principles include serving the people, ensuring economic suitability, promoting innovation and green transformation, and ensuring safety and openness [4][5]. - The focus will be on building a modern, high-quality national comprehensive transportation network, with a target of achieving 95% completion of the main framework by the end of the plan [4]. Group 3: Infrastructure and Service Enhancements - The plan emphasizes optimizing the comprehensive transportation network, enhancing interconnectivity, and improving the quality and efficiency of transportation infrastructure [6][7]. - There will be a push for urban transportation integration, promoting diverse public transport options, and enhancing logistics efficiency through structural adjustments [7]. - The development of new transportation services and technologies will be prioritized, including the integration of travel and logistics services [7][8]. Group 4: Technological and Governance Innovations - The focus will be on advancing core technologies in smart transportation and promoting the integration of AI and big data in the transportation sector [8]. - The governance framework will be enhanced through reforms, establishing a unified and open transportation market, and improving legal regulations [8][9]. - Safety and stability in the transportation industry will be prioritized, with measures to strengthen safety oversight and disaster response capabilities [8].

交通是兴国之要、强国之基，是中国现代化的开路先锋。党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关 于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》）明确提出加快建设交通强 国，对"完善现代化综合交通运输体系"等作出重要部署。 问：过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？ 答："十四五"时期，交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示 精神，全力推进现代化综合交通运输体系建设，"十四五"规划确定的17项主要指标全部如期完成，"人 享其行、物畅其流"的美好愿景正在加快实现。 设施网络更加完善。过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5 年。"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口 城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元，综合交通 枢纽衔接转换效率明显提高。 战略支撑更加有力。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时 通达。雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时直达。全国乡镇通三级及以上 ...