供应链厂商进入人形机器人领域，要解决的远不止产能问题，还涉及如何推动零部件标准化、如何降本 等问题。 记者了解到，供应链厂商进入人形机器人领域，要解决的远不止产能问题，还涉及如何推动零部件标准 化、如何降本等问题。 望向规模化生产 今年年初，智元机器人的第1000台通用具身机器人下线，吹响了国内人形机器人量产的号角。更多厂商 在计划建设产线、扩大产量。 6月，智平方一边推动通用智能机器人AlphaBot 2进入东风柳汽汽车工厂等制造业场景进行验证，一边 推动自有产线建设，规划机器人产量在2033年拓展至百万台规模。优必选的量产工业版人形机器人 Walker S1近日则在广西柳州的工厂下线。 年初，多家人形机器人创业公司的相关负责人告诉记者，因为机器人量少，一些供应链厂商的合作意愿 比较低。而随着本体厂商的规模化生产摆上日程，近日又有人形机器人厂商告诉记者，虽然一些供应链 厂商此前还不太愿意合作，但现在已经不一样了。 有供应链厂商释放了希望深度参与人形机器人制造的信号。6月18日，领益智造公告称，拟变更部分募 集资金用途，新增募投项目"人形机器人关键零部件及整机代工升级项目"，拟投入募集资金5000万元。 近日 ...

小牛公司 20250521 摘要 2025 年一季度，小牛电动中国区门店增至 4,119 家，净增约 400 家， 总营收 6.82 亿元，同比增长 35%，中国区收入占比 89%，海外市场收 入 7,400 万元。预计二季度营收同比增长 40%-50%，达 13-14 亿元。 中国区整车收入同比增长 39%至 5.46 亿元，但 ASP 同比下降 16%至 2,985 元，主要因高端铅酸车型销量增长。预计二季度 ASP 将回升，新 品如 NX Pro、FX Pro 定价在 4,700 元以上将拉动均价。 海外整车收入同比增长 22%至 6,000 万元，ASP 从 2,577 元提升至 2,962 元，得益于高价电摩产品销量增加。一季度电摩销量达 1,500 台， 接近去年全年一半，预计全年销量增长近 5 倍至 15,000 台。 一季度毛利润 1.18 亿元，毛利率 17.3%，同比下降 1.6 个百分点，但 环比提升 4.9 个百分点。中国区业务对毛利有正向推动，海外滑板车业 务受关税和海运费影响，拖累毛利。 一季度营运费用 1.65 亿元，费用率从去年同期的 33%降至 24%，销售 费用占比下降。净 ...