最近理想自测的i8撞卡车火了，讨论十分激烈。有说刺激的，有说哗众取宠的，有说测试顶级难度的，也有说测试不严谨的。 这类汽车测试怎么看，我这位测试老兵得给大家科普下。相信你看懂了门道，该怎么评判也就有答案了。 乘用车撞卡车，碰撞测试有这些门道 碰撞测试有三个关键要素：撞击角度、撞击能量、撞击重心。 这三个看起来简单，但拆开来挺复杂的。大家稍微给我点耐心，保证你不会失望。 先说碰撞角度。 碰撞角度要充分考虑汽车真实碰撞时的状态，所以单是正面碰撞就有100%正碰，40%偏置碰、25%小角度偏置碰，正面柱状物碰撞（模拟车辆头部与电线 杆等柱状物体碰撞）。 再来就是，碰撞不仅要看横向的碰撞比例，还要考虑碰撞的相对高度。 我们知道侧面碰撞时，门槛梁很关键，吸能最强。SUV和轿车的高度不一致吧，怎么才能公平呢？ 正规标准已经考虑到这一问题。拿C-NCAP来说，它是这么要求的： 图注：再强调下，这个测试是考核卡车的防侵入装置，不是轿车A柱够不够硬。 碰撞能量这块，重点看两处。 一个是碰撞能量有多大。一个是实际吸收能量有多大。 碰撞能量与速度关系密切。比如2024版C-NCAP说难度提升了，就是速度加了。 移动变形壁障的纵向中 ...