11月20日，梅赛德斯-奔驰在广州举办XX科技创新日活动，旗下全新科技项目——梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀。作为AMG.EA纯电平台 的前瞻力作，该车搭载源自F1赛车的轴向磁通电机与电芯直冷技术，打破了高性能电动车在性能与耐久性之间的传统矛盾，并以真实赛道测试刷新25项性 能纪录，彰显了梅赛德斯-AMG在电动化时代的技术地位。 GT XX概念车搭载了由三台轴向磁通电机组成的驱动系统，相比传统径向磁通电机，其在重量、体积和效率方面实现跨越式突破。该电机仅需传统电 机1/3的重量与体积，即可输出同等功率，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高时速突破360公里/小时，为整车性能释放与空间布局带来更大潜 力。 电机的制造工艺同样具备革新意义。梅赛德斯-奔驰在其自有工厂中完成了电机的生产，约100道工序中包括35项全球首创工艺，涵盖AI辅助激光制造与 创新连接技术，目前已获30余项专利。严谨的制造体系确保了电机在高温、高负载等极端工况下的稳定输出。 电池系统方面，GT XX概念车应用了全新四元电池、电芯直接冷却技术与800伏高压架构。其NCMA正极与硅基负极材料使能量密度提升至300瓦时/ ...