理想2025年10月1-8日高速理想超充站充电量为1470万度，占全国高速充电总量约12%。 中国高速充电问题的主要矛盾是日益增长的更好体验的充电需求与中国现阶段高质量充电资源不平衡 不充分的矛盾。 现阶段下不同具体的政策，归根到底到底都只是局部调和。中国整体高质量充电资源越多，矛盾才会 真正越少。 理想高速大量铺桩，至少75%+的理想高速桩面向所有新能源车开发，是实实在在为全国做贡献。国 庆期间，理想超充站服务100万次，其中41万次为理想车主，59万次为非理想车主，同样实实在在的 为理想车主，为全国所有车主都在做贡献。 中国120kw 快充资源普及度已经非常高了，放在其他国家已经是高质量快充资源了。目前来看， 360kw就能有相当不错的快充体验了。250kw差点意思，500kw较360kw体验提升不算很大。 中国250kw+快充资源暂时普及度不足够高。 2025年10月9日，CCTV4报导，10月1-8日，全国高速新能源汽车充电次数516.9万次，充电量1.23万亿 度，日均充电量较五一假期增长23.61%，日均较去年国庆假期增长47.3%。 2025年9月，理想高速超充站突破1000站，2025年底预计 ...