早年为了修高速借了不少钱，承诺过还清就免费，结果债务越滚越大，现在欠了几十万亿日元，根本还不清。加上好多高速是几十年前建的，老化了要翻 新，去年东京周边翻新 10 公里就花了 20 多亿日元，这些钱最后都摊到司机身上，收费自然降不下来。 从高空往下看，一条条高速把城市和农村串得紧紧的。交通方便了，经济也跟着快起来，咱们中国被称作 "基建狂魔"，高速建设从零做到世界第一里 程，也就用了几十年。但中日韩三国的高速收费差得挺多，日本每公里 1.1 元，韩国 0.42 元，咱们中国的收费情况，说出来你可能会意外。 这事儿没法子，日本多山多地震，修高速得挖好多隧道、架好多桥，成本本来就高；地震还老把路弄坏，修修补补的钱像填不满的坑。 日本的高速是真贵，每公里 1.1 块，开 100 公里光过路费就 110 块，还没算油钱。更让人吃惊的是，他们把高速收费期立法延到了 2115 年，算下来还有 九十年，差不多是 "永久收费" 了。 再看韩国，同样多山，高速每公里才 0.42 元，还不到日本的三分之一。关键是韩国的高速由道路公社一家管，统一规划特别省心。 比如首尔到釜山的路，早晚高峰车多，就设了双向 8 车道，还装了智能监测 ...