液化天然气运输船因设计、建造难度极高，被称为"造船业皇冠上的明珠"，全球仅有少数几家船厂掌握 核心建造能力。 中船集团大连造船项目经理阮航表示，目前，大连造船手持LNG(液化天然气)运输船订单已达17艘，形 成批量接单、批量建造行业领先的产能优势，更重要的是极大地增强了中国在全球能源运输体系中的话 语权和自主性。 交付的17.5万立方米液化天然气运输船，总长295米，一次满载运输的液化天然气能满足大连市一个半 月的民生与工业用气需求。该船能够停靠全球绝大多数大型LNG岸站，未来，将被用于全球各港口的 液化天然气运输。 9月24日，由中船集团大连造船自主设计建造的17.5万立方米液化天然气运输船，正式交付给招商轮 船，我国在高附加值船舶建造领域再添中国力量。 ...

央视网消息：9月24日，由中船集团大连造船自主设计建造的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船，正式交付给招商轮船。我 国在高附加值船舶建造领域再添中国力量。 液化天然气运输船总长295米，一次满载运输的液化天然气能满足大连市一个半月的民生与工业用气需求。该船能够停靠全球绝大 多数大型LNG岸站。未来，将被用于全球各港口的液化天然气运输。 招商气运技术管理部总经理唐亮表示，第一艘船迎来交付，是他们进入全球LNG（液化天然气）运输领域，打造"航运国家队"的关 键一步。他们将依托这艘船，系统性地开展岸基管理、船舶驾驶、轮机与电气工程等全链条人员的培养，逐步建立自己的LNG（液 化天然气）船舶管理力量与船员队伍。 液化天然气运输船因设计、建造难度极高，称为"造船业皇冠上的明珠"，全球仅有少数几家船厂掌握核心建造能力。 中船集团大连造船项目经理阮航表示，目前，大连造船手持LNG（液化天然气）运输船订单已达17艘，形成批量接单、批量建造行 业领先的产能优势，更重要的是极大地增强了中国在全球能源运输体系中的话语权和自主性。 ...

Core Viewpoint - The successful delivery of a 175,000 cubic meter liquefied natural gas (LNG) carrier by China Shipbuilding Group marks a significant advancement in China's high-value shipbuilding sector, enhancing the country's capabilities in global energy transportation [1][5]. Group 1 - The delivered LNG carrier has a total length of 295 meters and can meet the gas demand for both residential and industrial use in Dalian for one and a half months when fully loaded [3]. - This vessel is capable of docking at most large LNG terminals worldwide and will be utilized for LNG transportation across global ports [3]. - The construction of LNG carriers is highly complex, with only a few shipyards globally possessing the core construction capabilities, highlighting the significance of this achievement for China's shipbuilding industry [5]. Group 2 - Currently, Dalian Shipbuilding has a backlog of 17 LNG carrier orders, establishing a leading capacity advantage in batch receiving and construction within the industry [5]. - This development significantly enhances China's influence and autonomy in the global energy transportation system [5].