以下文章来源于36氪汽车 ，作者李勤 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 "宁王"拿回份额，战斗力和品牌的多重攻势 文 ｜ 李勤 编辑 ｜ 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ IC Photo 因此，试着和电池龙头掰一掰手腕，不光是小米，也是不少头部造车公司的想法。 而对于宁德时代来说，这是一场不容再退让的防御战。 这是一场顶级企业之间的角力。 两位万亿集团的掌舵人，宁德时代董事长曾毓群、小米集团董事长雷军，今年年中在小米总部进行了一场气氛和谐、但相持不下的谈判晚宴。 曾毓群跟雷军试图"重谈条件"。据多位车企人士讲述，宁德时代的前乘用车销售负责人朱威在任时，曾向不少车企口头承诺过后续的返利条件。但2024年 底，朱威换岗，宁德时代调整销售体系架构，这些"承诺"面临重新商定。 谈判焦灼点在于，小米希望能落地这些返利条件，宁德时代的立场是，让利需要对应更多的供货份额；但小米汽车一开始就设定好了顶层供应链框架，要维 持电池供应的平衡局面。不久后，也在小米总部，雷军将会见另一家电池供应商比亚迪的老板王传福。 小米的第一款车SU7，宁德时代的电池供货占比高达 ...