今年二季度以来，国内新能源汽车月均销量连续突破100万辆，渗透率稳定站在40％以上，而国内新能源汽车保有量已突破3200万辆。在汽车以 旧换新政策加力扩围之下，新能源二手车车源供给量和交易量也稳步提升。但随之而来的是，围绕新能源汽车使用、流通环节的消费痛点、难点与 日俱增，且难以破解。显然，我国新能源汽车产业所面临的主要矛盾，已从研发、制造环节转向全价值链服务生态建设领域。 近日，一场由中国机电装备维修与改造技术协会（以下简称"中机维协"）主办的研讨会，吸引了全国多家主流新能源车企、动力电池制造商和保险公司 积极参与，与受邀参会的中国电子标准化研究院、中国保险学会、清华大学、中国科学院、中国质量认证中心等相关单位、科研院所，围绕着新能源汽车全 价值链服务生态建设的话题展开热烈讨论。 当天，中机维协汽车后市场分会秘书长刘佩文宣布，新能源汽车动力蓄电池鉴定委员会启动组建工作，同时"新能源汽车全价值链服务生态建设研究"课 题正式开题。该课题设置九大研究方向，与会各单位、科研院所、专家受邀参与课题项目研究。 全价值链服务生态建设迫在眉睫 在谈及此时启动"新能源汽车全价值链服务生态建设研究"课题的初衷时，中机维协副理事 ...