我国将于明年7月1日起开始实施电动汽车用动力蓄电池新的国家标准。新标准主要新增电池底部撞击测 试、快充循环后安全测试等试验项目，将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸，从 产品设计端降低动力电池自燃事故发生率，进一步保障消费者生命财产安全。记者注意到，近期多家检 测机构不仅围绕新国标的检测明显增多，并且还新增了不少严于新国标的测试。 中汽中心高级工程师秦丽蓬：我们进行这种超越新国标标准的测试，主要是希望更进一步验证在极端场 景下新能源汽车是否能真正保护消费者的安全。除了我们刚才看到的测试之外，我们还有诸如整车火 烧、整车叠加碰撞等多种多样的测试形式来验证新能源车电池安全。 在中汽中心新能源检验中心，记者看到，试验中，车辆被架起至1米左右高度，下方设置液压针刺板， 随后，4根钢针同时缓慢刺破电池板底部。与此同时，另外两根钢针一同刺破油箱底部。而在新国标 中，只要求一根钢针刺破电池包底部。 （文章来源：央视新闻） 这是电池包跌落测试，试验将电池包从3米高度水平跌落至钢制工装上，模拟车辆跌落后遭遇底部撞击 的场景，要求电池包不起火、不爆炸。 吉利品牌研究院院长易新宇：我们此次测试模拟了极端真实场景，让 ...

今年4月3日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一新规将于2026 年7月1日起实施。担心明年实施的电池新国标更安全而选择观望，暂缓购车，这成为部分购车市民的真 实心态。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 郭辰昊 近日，"史上最严电池安全令"的电动汽车电池新国标还在生效倒计时中，众多车企却纷纷抢先宣布已达 标。新国标首次将"不起火、不爆炸"从企业技术储备上升为强制性要求，是真达标还是营销手段，齐鲁 晚报·齐鲁壹点记者为此做了调查。 "新、旧国标的标准差距还是很大的。"18日，在济南一新能源汽车销售园区，本来打算购车的王先生 说，新规要求电池在发生热失控后 2 小时内不起火、不爆炸，同时烟气不得对车内乘员构成伤害，而当 前标准则是5分钟内，他表示新能源汽车安全性是他最看重的一点，为了安全再等一年，他认为很值 得。 随着越来越多消费者产生延迟购买的想法，部分车企纷纷通过官方渠道发声。 目前，包括小米汽车、小鹏汽车、极氪汽车、比亚迪（002594）在内的多家头部汽车品牌和宁德时代 （300750）、欣旺达（300207）、国轩高科（002074）、中创新航等多家电池制造企业纷纷公告，已经 ...

以下文章来源于e公司 ，作者证券时报 康殷 e公司 . e公司，证券时报旗下专注上市公司新媒体产品，立志打造A股上市公司资讯第一平台。提供7x24小时 上市公司标准化快讯，针对可能影响上市公司股价的主题概念、行业事件及时采访二次解读，从投资者 需求出发，直播上市公司有价值的活动、会议。 被业界称为"史上最严电池安全令"的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》近日发布，并于2026年7月实 施，首次将动力电池热失控后"不起火不爆炸"纳入强制标准，推动行业从"续航竞赛"转向"安全竞赛"。 在此背景下，宁德时代、比亚迪、欣旺达等头部电池企业率先布局推出符合新国标的产品，抢占安全技术高 地。这场不起火不爆炸的安全革命，不仅将提高行业准入门槛，加速低端产能出清，更将推动市场资源向头部 集中，重塑行业竞争格局。业内共识是，在安全成为核心竞争力的当下，真正注重研发与质量的企业将获得更 大发展空间。 热失控后"不起火不爆炸" 日前，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025） （简称"新国标"）正式发布，将于2026年7月1日起施行。新国标首次提出因内部短路发生热失控后不起火不 ...

红利主题基金凭借其稳健的现金流回报与防御属性，正成为资金避险配置的核心标的之一。近日，多只 红利主题ETF份额屡创新高，基金发行端亦现多例"提前结募"产品，叠加部分产品分红规则优化，红利 资产的配置价值进一步凸显。数据显示，6月17日，易方达中证红利低波动ETF、南方标普中国A股大盘 红利低波50ETF、博时中证红利低波100ETF等多个红利主题指数基金份额创下历史新高。前海开源基 金首席经济学家杨德龙表示，在当前市场背景下，红利主题基金因其防御属性，对机构投资者而言具有 显著配置价值。（证券日报） 新产品净值频频变动 基金经理坚信"入场时点"来临 多只成立时间不满半个月的主动权益类基金的净值近日频频发生变动，这意味着基金经理已开启建仓步 伐。此外，还有多只主动权益类基金提前结束发行，中国证券报记者采访了解到，部分基金提前结募或 许是因为当下入场性价比较高，基金经理希望抓住优质建仓时间窗口，尽快开启投资运作。有业内人士 表示，政策呵护与上市公司业绩企稳是A股市场未来向好的底气所在，人工智能（AI）引领新的创新周 期、"新消费"成为内循环的新载体、新能源板块进入新的发展阶段，已成为2025年市场需要重视的因 素 ...

新华财经北京6月18日电四大证券报内容精华摘要如下： ·国企改革深化提升行动重点任务平均完成率超80% 6月17日，国务院国资委副主任李镇在国有企业改革深化提升行动2025年第二次专题推进会上表示，现 在距离深化提升行动收官只剩半年时间，要把高质量完成深化提升行动作为今年抓国企改革工作的重中 之重。截至一季度末，各中央企业、各地国有企业改革深化提升行动重点改革任务平均完成率已超过 80%。他表示，要加大力度推动相关改革持续深化。完善支持人工智能引领科研范式变革的制度机制。 对承担战略性新兴产业和未来产业的企业或项目，按照市场惯例，可设置亏损豁免期。 ·新产品净值频频变动基金经理坚信"入场时点"来临 多只成立时间不满半个月的主动权益类基金的净值近日频频发生变动，这意味着基金经理已开启建仓步 伐。此外，还有多只主动权益类基金提前结束发行，记者采访了解到，部分基金提前结募或许是因为当 下入场性价比较高，基金经理希望抓住优质建仓时间窗口，尽快开启投资运作。有业内人士表示，政策 呵护与上市公司业绩企稳是A股市场未来向好的底气所在，人工智能（AI）引领新的创新周期、"新消 费"成为内循环的新载体、新能源板块进入新的发展阶 ...

据湖北日报消息，今年6月， 湖北睿派新能源科技有限公司（以下简称：睿派新能源）位于 襄阳市襄城经济开发区， 年产5万吨磷酸铁锂正 极材料项目正加紧建设。 项目计划 总投资为20亿元 ，于2024年1月 签约落户，同年9月一期 开工建设，今年3月 首批设备进场。 相关负责人介绍， 预计本月底之前， 项目一期第一条产线将进行调试生产， 今年年底将达产释能。一期项目年产 2.5万吨磷酸铁锂正极材 料。 起点锂电了解到， 睿派新能源 年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目是湖北省 重点新能源产业项目， 由东风鸿泰控股集团有限公司与广东金晟新 能源股份有限公司共同出资建设。 目前， 睿派新能源由 东风鸿泰及 金晟新能源分别持股51%、49% ， 经营范围包含新材料技术研发和推广服务、新能源汽车废旧动力蓄电 池回收及梯次利用、电子专用材料研发、再生资源回收等。 后续 东风鸿泰 再围绕动力电池全生命周期循环利用方向，逐步构建起退役动力蓄电池的检测、拆解、重组、梯次利用、溯源等全过程能力体 系，并成功入选第五批工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业。 其中 东风鸿泰背后大股东为 东风汽车（持股比例为 87.24% ...

你是否曾好奇，当大量传统燃油车逐渐被新能源汽车替换后，维修师傅们的工作会发生怎样的变化？答案可能比想象的更具颠覆性。 最新数据显示，截至2025年4月新能源汽车市场渗透率已达50%，预计2030年保有量将突破1亿辆；更为关键的是，据测算，在2025至2028年间将有约 60%-65%的新能源汽车需进厂维修。醒目的数字背后隐藏着一个严峻现实：专业维修人才的紧缺正成为制约行业发展的瓶颈。 新能源汽车是复合型的"电池＋电子"产品，其中电池系统尤为复杂，是跨多学科的产品。动力蓄电池内部带有高压电，维修过程中的不当操作，会使 维修人员有触电的风险，严重的甚至会威胁生命安全。因此，对新能源汽车维修人员的知识要求和能力要求有了新的高度。 当前的维修企业中，从事新能源汽车或动力蓄电池检测维修的技术人员，除须持有应急管理部门颁发的低压电工证这一基本要求外，还需通过动力蓄 电池厂家或车企授权，并通过维修培训的考核才能上岗操作。 2. 能力要求覆盖全面 标准涵盖了包括动力蓄电池维修的工作准备、系统维护、系统检修、软件检测、故障诊断与排除、蓄电池管理系统控制等十二个方面。同时，还对维 修质量管理、技术管理与技术革新等提出了明确要求。 ...

新旧动能转换 分析师：罗云峰 S1050524060001 luoyf2@cfsc.com.cn 分析师：杨斐然 S1050524070001 yangfr@cfsc.com.cn 事件 4 月经济数据显示产需保持韧性，地产拖累固定资产投资。 投资要点 2025 年 05 月 20 日 ▌生产端:新旧动能转换，高技术与装备制造业支 撑生产端韧性 2025 年 4 月全国规模以上工业增加值仍维持较高增速，增长 6.1%，前值 7.7%。其中制造业和采矿业为主要拉动项，4 月 增速分别为 6.6%，和 5.7%。 制造业中，高技术制造业（增速 10%）、装备制造业（增速 9.8%）生产维持高位，尤其是 3D 打印设备、工业控制计算机 及系统、智能设备制造、电子元器件及设备、服务器、机器 人减速器、工业机器人；新能源汽车、汽车用锂离子动力电 池、太阳能电池等"新三样"；生物基化学纤维、碳纤维及 其复合材料、稀土磁性材料等新材料产品。 4 月出口交货值增速 0.9%，较前值 7.7%大幅回落。与海关出 口数据比明显偏弱，主要或由于转口贸易对海关数据的拉动 可能体现在出口交货值。 服务业方面，全国服务业生产指数同比增长 ...

行业研究 证 券 研 究 报 告 化工行业新材料周报（20250512-20250518） 4 月动力及其他电池同比+49%/环比-0.03%； 推荐（维持） 本周电子级氮气、氧气涨价 基础化工 2025 年 05 月 18 日 华创证券研究所 证券分析师：杨晖 邮箱：yanghui@hcyjs.com 执业编号：S0360522050001 证券分析师：郑轶 邮箱：zhengyi@hcyjs.com 执业编号：S0360522100004 证券分析师：王鲜俐 邮箱：wangxianli@hcyjs.com 执业编号：S0360522080004 证券分析师：吴宇 邮箱：wuyu1@hcyjs.com 执业编号：S0360524010002 证券分析师：申起昊 邮箱：shenqihao@hcyjs.com 执业编号：S0360525030001 联系人：陈俊新 邮箱：chenjunxin@hcyjs.com 行业基本数据 | | | 占比% | | --- | --- | --- | | 股票家数(只) | 486 | 0.06 | | 总市值(亿元) | 42,655.61 | 4.31 | | 流通市值( ...

日前，工业和信息化部发布了强制性国家标准《电动汽车用 动力蓄电池安全要求》，新国标将于2026 年7月1日起开始实施。这意味着企业需要在规定的时间内完成技术升级，新国标具体有哪些变化？ 总台央视记者 宁坤：在电池测试现场的封闭测试间内，正在进行电池包热扩散试验。通过内部加热的 方式，让电池包里的一个电芯的温度快速达到了400摄氏度以上的高温。按照新版国标，即使在这样的 情况下，整个电池包的安全防护还是要达到"不起火、不爆炸"的要求。 来源：央视财经 某汽车企业总裁 邓承浩：比如我们怎么去疏导在电芯出现异常之后的烟雾以及控制温度，叫"疏堵结 合"的技术。电芯与电芯之间的隔热技术，其实需要大量隔热材料的运用。我们产品现在都符合新国标 的相关要求。 某电池企业首席科学家 吴凯：我们探明了引发电池热失控的各项机理。在系统层面，我们研发了航天 级高效隔热材料、耐高温高压绝缘防护技术、定向热导流设计等。 记者在采访时了解到，在此次新国标发布之前，部分企业就已按照"不起火、不爆炸"的要求来改进产品 设计。 据了解，今年发布的动力电池新国标，主要是对2020年版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》进行修 订，加强了对电池热扩散等 ...