在程鹏看来，2025年的汽车智能化领域呈现四大趋势，而规范与效率的平衡成为关键。他预测，随着辅 助驾驶强制标准的实施，行业将彻底告别野蛮生长，进入宣传与交付一致、功能与安全匹配的规范发展 期。"以前是每一家厂家自己宣传，现在不行了，过度包装的时代有望成为历史。" 对于行业竞争，程鹏认为，各方在"反内卷"的要求下，市场竞争逻辑将全面重构。"未来的竞争不是往 上游压供应商、拖货款，而是用技术卷、创新卷、生态合作卷，通过技术进步把产品做得更便宜而好 用，这才是正确的方式"。以智能驾驶为例，大部分智驾功能将在3年内完成从"高端选配"到"全民标 配"的跨越。 "公司基于地平线征程6B的方案，已经将辅助驾驶的成本拉到千元级。就在5年前，这样的产品要5000 元的成本，而如今算上传感器也只有一半不到的价格。"程鹏表示，技术创新会持续打破成本壁垒，助 力智能驾驶功能加速普及。 针对技术演进路径，程鹏给出了明确的时间线预测："我们的目标是把点到点、端到端的智驾做出来， 原来预计10年实现无方向盘的无人驾驶，现在因为大模型、算力和数据的提升，预计5年内就能实现。" 转自：中国证券报 当汽车产业从"马力"竞争转向"算力"竞赛，传统 ...